Was sind die Besonderheitn beim Auftragen einer Veredelung ?

Wenn Sie ein professioneller Karosserielackierer sind, kann es sein, dass Sie im Laufe Ihrer Karriere oft aufgefordert werden, einen ungewöhnlichen Fahrzeuglack oder einen „exotischen“ Untergrund aufzutragen. Es kann ein Ski, ein Motocross, ein altes Fahrrad zum Renovieren, ein Motorradhelm, ein ULM, ein Küchenplan, ein Modellradio, eine Statue sein ... Die Liste ist lang und könnte endlos sein.

Die Produkte sind immer mehr oder weniger gleich. Wir verwenden Karosserielacke oder Epoxidharze usw. Diese berühmten Lacke, die unserer Meinung nach dem Automobil vorbehalten sind, sind einfach Lacke, deren Besonderheit darin besteht, am widerstandsfähigsten und auch am schönsten zu sein. Sie können daher perfekt auf jedem Medium verwendet werden, oder fast !

Allerdings gibt es jeweils technische Besonderheiten, die sich auf die unterschiedlichen Eigenschaften der zu lackierenden Maschinen und Gegenstände sowie auf deren Verwendung und Bestimmung beziehen.

Je nach Formen, Abmessungen und Gewichten, Materialien und Bedingungen lernt der Maler, sich an alle ihm zum Malen gegebenen Träger und Maschinen anzupassen. Wenn wir in der Schule einen CAP in Malerei absolvieren, werden wir uns sicherlich nicht darauf vorbereiten. Dies ist eine Gelegenheit für den ambitionierten Maler, Fantasie und Einfallsreichtum zu zeigen, um die verschiedenen Herausforderungen und Schwierigkeiten zu lösen, die sich ergeben.

Wie lackiert man also den Rumpf eines Jetskis, der 350 kg wiegt ? Wie würden Sie Lack auf den Rumpf eines 10 m langen Bootes auftragen und eine staubfreie Oberfläche erzielen ? Und wie bringen Sie alle Aufkleber, die der Kunde wünscht, auf seinem Fahrradrahmen an ?

Die Besonderheiten der beim Malen angewandten Techniken

Glücklicherweise ist die Welt des Sprühlackierens jeden Tag aufregend, herausfordernd und verändert sich, da uns neue Projekte von Kunden vorgelegt werden. Wenn es darum geht, das uns von einem Kunden anvertraute Fahrzeug mit einem einzigartigen Dekor zu personalisieren, ist dies für den auf Karosseriedekoration spezialisierten Lackierer oft eine komplizierte, aber sehr motivierende Herausforderung.

Angesichts des Mangels an spezialisierten und motivierten Fachkräften, die über den Tellerrand schauen, gibt es einige atypische Maler, die sich der Personalisierung widmen und sich dank ihrer Erfahrung und auch dank ihres persönlichen Netzwerks auf eine bestimmte Branche spezialisiert haben.

Wenn Sie ein oder zwei Quads dekoriert haben, zeigt Mundpropaganda ihre Wirkung und Sie gewinnen oft einen Kundenkreis, der sich im Laufe der Monate und Jahre vervielfacht. Wenn Sie sehr gute Arbeit leisten, wenn die Kunden sehr zufrieden sind und es Ihnen vor allem gelungen ist, die Geheimnisse und spezifischen Techniken des Lackierens auf dieser oder jener Maschine zu entschlüsseln, können Sie sich als Fachmaler in einem Spezialgebiet bezeichnen Noch nie war jemand dort.

Wenn es um neue Arbeiten oder Projekte auf ungewöhnlichen Oberflächen geht, gibt es zwei Arten von Malern : diejenigen, die lieber in der Sicherheit der Routine bleiben und den Auftrag ablehnen, und diejenigen, die sagen : „Es ist okay, mach es einfach.“ I Vertrauen Sie darauf, dass ich dorthin komme, ich kümmere mich um Ihre individuelle Lackierung und Sie werden nicht enttäuscht sein ! »

Besonderheiten von Fahrradlack

In diesem Bereich gab es vor ein paar Jahren noch keinen, aber heute ist die individuelle Gestaltung von Fahrradlacken regelrecht im Trend. Die Besonderheiten von Fahrradlacken sind vielfältig und dies ist Gegenstand eines vollständigen Artikels. Kunden, die Rennräder oder Mountainbiker lieben, wünschen sich oft eine Lackierung mit extrem stoßfesten Lacken. Die Besonderheiten beim Lackieren von Fahrrädern liegen daher beispielsweise in der Wahl eines bestimmten Produkts, das eine erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen herumfliegende Steine und Stöße aller Art bietet, die den Lack von Fahrradrahmen angreifen können. Dies erfordert den Einsatz spezieller Lacke oder den Einsatz von flexibilisierenden Zusätzen.

Wie lackiere ich ein Motorrad?

In Frankreich gibt es viele Maler, die sich auf die Lackierung von Motorrädern spezialisiert haben. Sie sind mit halben Lackierkabinen ausgestattet und kennen alle Techniken und Besonderheiten der Kunst, ein Motorrad zu lackieren. Dies ist ein weitaus spezialisierteres Gebiet als das der Autoreparaturlackierung, da wir oft komplexere und schönere Farben verwenden und Dekorationen sowohl mit Klebe-Maskierungstechniken als auch mit Freihand-Zeichentechniken mit einer Airbrush erstellen.
Wir stoßen auch oft auf die gleichen Probleme, für die es spezielle, speziell für das Motorrad geeignete Lösungen gibt: zum Beispiel das Vorhandensein von Klebstoffen und Logos unter den Lacken oder die Notwendigkeit, Tanks bis zum Rand des Kraftstofftanks zu lackieren. Benzin oder sogar Ultra lackieren -flexible Kunststoffteile.

Wie lackiere ich einen Helm?

Dies ist wahrscheinlich einer der kompliziertesten und mühsamsten Bereiche der dekorativen Sprühlackierung. Es gibt viele Besonderheiten zu beachten und leider gibt es keine Anleitung oder klare Anleitung zum Bemalen eines Helms, die nur diejenigen kennen, die es bereits versucht haben.
Beispielsweise ist es notwendig und oft sehr kompliziert, Schutzmasken auf Flächen aus weichem Gummi anzubringen, deren Elemente nicht demontierbar sind. Wir müssen auch alle Schaumstoff- und Stoffbereiche, die die Innenseite des Helms auskleiden, vor Farbe schützen.
Schließlich haben die meisten Helme, die wir kaufen, aufgrund von Logos und Klebstoffen unter den Lacken unregelmäßige Oberflächen. Für die Behandlung dieser Oberflächen gibt es spezielle Techniken.

Wie lackiere ich ein Quad?

Wer schon einmal versucht hat, Quad-Verkleidungen zu lackieren, weiß genau, worum es geht. Wir glauben vielleicht, dass es sich um eine Lackierarbeit wie jede andere handelt, aber das ist überhaupt nicht der Fall, denn um zu wissen, wie man ein Quad lackiert, muss man die Probleme im Zusammenhang mit flexiblen Kunststoffverkleidungen und deren Lösungen kennen. Dies betrifft vor allem die Schwierigkeit, die verschiedenen Lacke, die wir auf die Oberfläche von Kunststoffen auftragen wollen, richtig zu haften. Dabei handelt es sich in der Tat um sehr widerstandsfähige und sehr flexible Kunststoffe, sogenannte Polyethylene oder Polypropylene. Alle professionellen Maler wissen, dass diese Kunststoffe zu den schwierigsten Kunststoffen gehören, auf denen man Gemälde aufhängen kann. Daher gibt es sehr spezifische Vorgehensweisen und Techniken, um Quads zu bemalen und die Farben flexibel und abblätterfest zu halten.

Wie lackiere ich ein Boot?

In diesem maritimen Bereich besteht eine der ersten Besonderheiten der Bootslackierung darin, dass man Zugang zum Rumpf hat, wenn man die Unterseite streichen möchte. Bevor Sie wissen, wie man ein Boot lackiert, müssen Sie wissen, wie man ein Boot wartet, das in der Schwebe manchmal mehrere Tonnen wiegen kann. Es gibt auch sehr spezielle Produkte, die nur in der Meereswelt verwendet werden, wie z. B. Anti-Falten-Lack, und eine ganz besondere Schwierigkeit gibt es in der Welt der Bootslackierung, bei der es darum geht, mehrere Farb- und Lackschichten auf eine Oberfläche aufzutragen. , im Freien und ohne Kabine, da Boote meist zu sperrig sind, um in herkömmliche Lackierkabinen zu gelangen.

Wie lackiere ich ein Auto?

Es gibt die Praxis der Reparatur und teilweisen Retusche eines Gemäldes, und es gibt die Kunst, ein komplettes Auto zu schaffen oder es sogar zu dekorieren und zu personalisieren. Im letzteren Fall handelt es sich um ein spannendes Feld, in dem alle Möglichkeiten und alle Ideen erlaubt sind. Zu wissen, wie man ein Auto lackiert, ist sicherlich eine schwierigere und anspruchsvollere Übung, als die Wände Ihres Badezimmers mit einer Rolle und einer Farbdose zu streichen. Materialien, Werkzeuge, Verbrauchsmaterialien und vor allem ein gewisses Know-how sind notwendig, um alle verschiedenen Schichten, aus denen ein Karosserielack besteht, von der Grundierung bis zum Lack umzusetzen.

Wie malt man ein Portal?

Die meisten Tore haben eine Metallstruktur und ihre Metalloberflächen sind das ganze Jahr über verschiedenen Abnutzungsfaktoren durch schlechtes Wetter ausgesetzt. Feuchtigkeit und Regen sind der erste Faktor für die Alterung von Metalloberflächen.
Durch die Oxidation von Metallen entsteht Rost, der das Metall nach und nach zerfrisst. Auch Nichteisenmetalle sind anfällig für Oxidation.
Lacke bieten einen wirksamen Schutz für Metalltore: Sie schützen Oberflächen vor Regen und Feuchtigkeit, indem sie eine wasserdichte Beschichtung bilden. Torfarben wirken dank ihrer chemischen Zusammensetzung auch korrosionsschützend und tragen dazu bei, Korrosion vorzubeugen und zu behandeln. In einem Artikel, der sich ausschließlich diesem Thema widmet, zeigen wir Ihnen in wenigen einfachen Schritten, wie Sie ein Portal streichen und effizient und nachhaltig arbeiten.

Wie lackiere ich ein Chassis?

Wie bemalt man ein chassis? Fahrzeugrahmen aus Stahl oder Aluminium müssen zum Schutz vor Korrosion grundiert werden. Diese Oberflächen kommen regelmäßig mit Wasser und Feuchtigkeit in Kontakt und müssen vor Oxidation, also Rost, der Metalle zerfrisst und schwächt, geschützt werden.
Auf die Rahmen werden in der Regel einfache und wirkungsvolle Lacke aufgetragen, die sowohl die Funktion einer Haftgrundierung, eines Korrosionsschutzes als auch eines wasserfesten Farbanstrichs erfüllen. Da die Rahmen nicht direkt der Sonne ausgesetzt sind, können Epoxid-Rahmenfarben verwendet werden. Diese Farben haben den Vorteil, dass sie sowohl als äußerst wirksame Grundierung als auch als sehr abriebfeste Schlusslackierung dienen.

Allgemeine Techniken zum Auftragen von Farben und Lacken
Trocknen von Farben und Einbrennen
Beschichten und Lackieren von Farben