Sie haben ein Lackierprojekt für ein Motorrad und suchen einen Qualitätslacklieferanten. Wir sind der Partner, den Sie brauchen, denn wir können Farbcodes für asiatische Motorräder mischen, einschließlich Farbcodes für Kawasaki-Motorräder, und wir können Sie während Ihres gesamten Projekts mit vo...
Sie haben ein Lackierprojekt für ein Motorrad und suchen einen Qualitätslacklieferanten. Wir sind der Partner, den Sie brauchen, denn wir können Farbcodes für asiatische Motorräder mischen, einschließlich Farbcodes für Kawasaki-Motorräder, und wir können Sie während Ihres gesamten Projekts mit vollem technischen Support begleiten.
Wenn Sie auf die Produktseite unten gehen, die "Kawasaki-Lack in einer matten Basisversion" heißt, können Sie ganz einfach die gewünschte Verpackungsart auswählen : Es kann sich um einen Farbtopf handeln (zum Auftragen mit einer Spritzpistole). oder ein 400 ml Sprühlack. Wir raten Ihnen, sich das sorgfältige Lesen der Anleitungen nicht zu ersparen, denn sie sind alle sehr wichtig und ermöglichen Ihnen den Erfolg Ihrer Malerei.
Sie können den Kawasaki-Farbcode in das dafür vorgesehene Feld auf der Warenkorbseite eingeben oder uns diesen Farbcode nach der Bezahlung der Bestellung einfach per E-Mail zusenden. Wenn Sie Zweifel an der Farbe Ihres Kawasaki-Herstellers haben, können Sie uns vor der Bestellung telefonisch oder per E-Mail unter colors@stardustcolors.com kontaktieren, und wir können gemeinsam prüfen, ob die Referenz, die Sie haben, existiert und vorhanden ist. in unserer Liste der Formeln. Es kommt manchmal vor, dass bestimmte neuere Farben in unserer Farbsoftware für Motorräder noch nicht identifiziert und reproduziert werden.
Wir liefern unsere Gemälde in 24 Stunden in Frankreich und in 2 oder 3 Tagen in den verschiedenen europäischen Ländern. Alle unsere Lacke sind lösemittelhaltig. Sie sind sehr deckend und den Originaltönen des Herstellers absolut ähnlich.
Für die Farbtöpfe gibt es 2 Versionen für ihre matten Grundfarben zum Lackieren. Für Töpfe von 0,25 l bis 0,5 l wird die Farbe bereits verdünnt geliefert, also gebrauchsfertig, und wir bieten auch 2 weitere größere Formate an, nämlich 1-l- und 2-l-Kits (Farbe + Verdünner getrennt).
Je nach Baujahr Ihres Motorradmodells werden Ihnen möglicherweise unterschiedliche Lackarten angeboten. Das heißt, es gibt für die alten Modelle, hauptsächlich für die Farben vor 1990, Lackvarianten, die als "Direktglanz"-Lackierungen bezeichnet werden. Sie sind 2-Komponenten-Polyurethan-Rezepturen, dh sie benötigen einen Härter, müssen aber andererseits nicht lackiert werden.
Andernfalls werden die meisten zeitgenössischen Lacke als „Zweischichtlacke“ oder „Basislacke“ bezeichnet. Es sind matte und einkomponentige Lacke. Sie lassen sich sehr einfach auftragen und trocknen fast sofort. Sie sind jedoch erst nach dem Lackieren beständig. Aus diesem Grund benötigen sie einen 2. Schritt, das Lackieren, daher der Name „Bi-Coat“.
Es kann sogar 3-Schicht-Versionen mit bestimmten Kawasaki-Farbcodes geben: Dies sind Lacksysteme, bei denen eine 3. Schicht verwendet wird, die oft an erster Stelle steht. Diese 3. Schicht wird „Spezifischer Unterlack“ oder „Erster Anstrich“ genannt. Möglicherweise ist es Ihnen nicht bewusst, wenn Sie die Bestellung aufgeben und Ihren Kawasaki-Farbcode haben. Unser Colorist wird Sie jedoch telefonisch informieren, um Ihnen vorzuschlagen, dass Sie auch diese 3. Schicht bestellen.
Die meisten Kawasaki-Tönungen ab 2000 sind raffinierte Farben, die Perlmutt und Metallpartikel enthalten. Diese Farben spielen oft mit einer Mischung aus transparenten Farben und farbigen Perlmuttpigmenten, die auf einen bestimmten Untergrund aufgetragen werden. Das Ergebnis moderner Herstellertönungen ist mehr Glanz und mehr Tiefe.
Um kurz über die Anwendung zu sprechen, seien Sie sich bewusst, dass die verschiedenen Teile des Motorrads, die lackiert werden sollen, unbedingt zerlegt werden müssen. Wenn Sie nicht in einer professionellen Lackierkabine lackieren, ist es am wichtigsten, einen gut belüfteten Bereich zu haben. Ohne ausreichende Luftabsaugung können Sie in geschlossenen Räumen nicht lackieren.
Umweltstaub ist eigentlich kein großes Problem. Es lässt sich leicht durch Anfeuchten der Umgebung (Wände und Böden) beseitigen. Du musst natürlich einen Tag ohne Wind und gemäßigte Temperatur wählen, denn du solltest nicht unter 15° und nicht über 25° (theoretisch) malen.
Kawasaki ist ein japanischer Industriekonzern, der seit Beginn des 20. Jahrhunderts in verschiedenen Bereichen wie Luftfahrt und Motoren tätig ist. Es war die Luftfahrtsparte von Kawasaki, die mit der Herstellung und dem Verkauf von Motorrädern unter dem ursprünglichen Namen zur Zeit von „Meguro“ begann.
Dieser Zweig wurde später zu "Kawasaki-Motoren". In den 1960er Jahren erschienen die ersten Motorräder mit 250-cm³-Motoren, die ursprünglich für das Automobil gedacht waren, da Kawasaki Motoren für die Luftfahrt und auch für das Automobil herstellte.
In den 1965er Jahren wurden die ersten Modelle von Kawasaki-Motorrädern zum ersten Mal in die Vereinigten Staaten exportiert. Auf dem amerikanischen Kontinent hatte die Marke nicht den erwarteten Erfolg. In den 1970er Jahren war es jedoch die erste Fabrik, die in den Vereinigten Staaten in Nebraska errichtet wurde.
Unter den modernen Motorrädern der Marke Kawasaki können wir die fabelhafte Kawasaki Ninja H2R erwähnen. Es verdient, dass wir diesem Motorrad, das eine einzigartige und außergewöhnliche Lackierung hat, einen eigenen Abschnitt widmen.
Die Produktion des H2R ist halbhandwerklich und beinhaltet einen chemischen Prozess, der den klassischen Lack ersetzt, der es ermöglicht hat, eine echte Verchromung auf der gesamten Oberfläche der Motorradverkleidungen zu erreichen. Dies ist jedoch keine Standardverchromung, da die Technik modifiziert wurde, um andere Autofahrer auf der Straße bei direkter Sonneneinstrahlung nicht zu blenden, aber auch, wodurch diese Silberschicht UV-beständig ist :
Die Designer des H2R-Motorrads erfanden das erste hochglänzende Schwarz: Auf seiner Oberfläche erzeugt eine dünne Schicht Spiegelsilber einen außergewöhnlichen Glanz. Zusätzlich wurde auf seine Oberfläche ein transparenter schwarzer Klarlack aufgetragen. Das Ergebnis ist einfach sensationell, mit einem Spiegeleffekt schwarz, der mit keinem anderen konventionellen oder gar Speziallack zu reproduzieren ist.
Wenn Sie das Originalheft für das Motorrad haben, sollten Sie dort wahrscheinlich die Farbreferenz Ihres Herstellers finden.
Ohne diesen Farbcode ist eine Bestellung der Farbe nicht möglich.
Wenn Sie beispielsweise ein Kawasaki-Grün für ein Motorradmodell von 2005 suchen, finden Sie mit diesen Daten etwa zwanzig grüne Farbtöne in der Motorrad-Farbaufbereitungssoftware der Marke KAWA.
Es ist daher unbedingt erforderlich, den entsprechenden Kawasaki-Farbcode zu finden, bevor Sie die Bestellung der Farbe in Betracht ziehen. Fachforen im Internet in englischer Sprache sind die Orte, an denen man diese Informationen am ehesten finden kann.
Als letzten Ausweg können Sie sich auch an den Händler vor Ort wenden, der Ihnen wahrscheinlich weiterhelfen kann
Es gibt 2 wirklich emblematische Farbtöne der japanischen Marke Kawasaki. Es sind zwei Grüntöne, von denen das erste ein undurchsichtiges „Limonengrün“ ohne Perlen oder Metall ist, eine helle und reine Farbe, und das zweite ein „Golden Blazed“-Grün, das Perlen und einen transparenten grünen Farbton enthält, ein echtes Meisterwerk der Farbkomposition.
Der japanische Hersteller war jedoch sehr produktiv bei der Erstellung von Farben, und unsere Formeldatenbank enthält fast hundert Referenzen, die seit den 1960er Jahren aufgeführt sind.
Hier sind einige Beispiele für Kawasaki-Farben und Referenzen :
15T FIRST COAT KAWASAKI 2007 -
15T CANDY BURNT ORANGE(17L) VERS.-Z1000-ER6N KAWASAKI 2007 -
15Z SPARK BLACK KAWASAKI 2004 -
16N OCTURNE BLUE KAWASAKI 2005 -
16A DARK GREEN KAWASAKI 2004 -
17 LUMINOUS POLARIS BLUE KAWASAKI 2005 -
Farbcode für Honda-Motorräder
Farbcode für Suzuki-Motorräder
Farbcode für Yamaha-Motorräder
Farbcode für Sym-Motorräder
Farbcode für Kymco-Motorräder
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