Besitzen Sie ein Suzuki-Motorrad und haben Sie sich entschieden, Ihrer Lackierung ein Facelifting zu verpassen? Auf dieser Seite finden Sie die Lacke, die genau nach allen Farbcodes asiatischer Motorräder und insbesondere den Farbcodes von Suzuki-Motorrädern hergestellt wurden, in verschiedenen F...
Besitzen Sie ein Suzuki-Motorrad und haben Sie sich entschieden, Ihrer Lackierung ein Facelifting zu verpassen? Auf dieser Seite finden Sie die Lacke, die genau nach allen Farbcodes asiatischer Motorräder und insbesondere den Farbcodes von Suzuki-Motorrädern hergestellt wurden, in verschiedenen Formaten, einschließlich Sprühdosen oder Farbtöpfen (250 ml bis 2 Liter).
Dies sind professionelle Farben auf Lösungsmittelbasis. Alle Farben werden von unseren Coloristen nach einem Suzuki-Farbcode und einer Formel vorbereitet, die wir in unserer Farbmetrik-Software finden.
Um die Bestellung online aufzugeben, müssen Sie lediglich Ihre Lackreferenz kennen und uns nach der Bestellung per E-Mail mitteilen.
Um zu bestimmen, wie viel Suzuki-Lack Sie bestellen müssen, müssen Sie lediglich die ungefähre Oberfläche des Teils oder Verkleidungssatzes kennen, das Sie neu lackieren möchten. Wir können von der Grundregel ausgehen, dass 500 ml maximal 2 m² abdecken.
Diese Art von Motorradlack ist Autolack ähnlich. Es handelt sich um ein spezielles System, das aus 2 Phasen besteht : Lackierung gefolgt von Klarlack. Von diesem System leitet sich der Name der Farbe „Zweischichtlack“ ab. In der Terminologie der Lackwelt werden diese Lacke auch als „zu lackierende matte Basislacke“ bezeichnet. Sie haben die Haupteigenschaft, gebrauchsfertig zu sein, das heißt, sie erfordern kein Mischen, keine Zugabe von Härter. Lediglich bei den reinen Versionen kann es erforderlich sein, einen Verdünner hinzuzufügen, um sie zu verdünnen. Diese Farben sind auch für Hobbymaler sehr einfach aufzutragen : Sie vermeiden das Risiko des Tropfens dank ihrer Finesse und sofortigen Trocknung. Sie ermöglichen auch eine perfekte Platzierung der Pigmente (Perlmutt und Aluminium), die in allen modernen Farben enthalten sind.
Die benötigten Zusatzprodukte können Grundierungen* und auch Klarlack sein.
Der Klarlack ist ein notwendiges Produkt für alle matten oder zweischichtigen Basislacke, da er für Beständigkeit und Glanz sorgt.
Seit den 1990er und 2000er Jahren bestehen die meisten Farben der Marke aus Perlmutt und Metallic-Pigmenten. Dies sind raffinierte Farben mit viel Glanz und Tiefe. Es kommt oft vor, dass diese Farben einen 3. Anstrich erfordern, der die Form einer speziellen Grundierung hat: In einem solchen Fall wird diese Art von Farbe als „Tricoat“-Lackierung bezeichnet. Es müssen dann nicht zwei Produkte (Lack plus Klarlack), sondern drei Produkte bestellt werden.
Sie können herausfinden, ob Ihre Farbe eine "spezifische Farbe" ist, indem Sie sich an unsere technische Abteilung wenden. In jedem Fall müssen Sie sich darüber keine Gedanken machen, denn wenn Sie bei der Bestellung eine bestimmte Unterlage benötigen, wird sich unser Verarbeiter telefonisch mit Ihnen in Verbindung setzen, um Ihnen mitzuteilen, welches zusätzliche Produkt Sie bestellen müssen.
Unter den Farbcodes der Marke Suzuki ist es üblich, dass vor dem Auftragen der Farbe eine bestimmte Grundierung erforderlich ist. Suzuki-Lacke sind mehr oder weniger deckend, da die Perlen von Natur aus halbdeckend sind. Wenn Sie als Hintergrundfarbe Grau, Schwarz oder Weiß verwenden, erhalten Sie wahrscheinlich eine andere Endfarbe. Auch hier kann Ihnen unser Techniker genaue Empfehlungen zur Wahl der Grundierung geben.
Eine Grundierung ist nicht nur notwendig, um eine adäquate Farbgrundierung herzustellen. Es ermöglicht auch, die Oberfläche vor dem Lackieren zu perfektionieren. Die Grundierung greift in die Vorbereitungsphase des Trägers ein, bevor der Suzuki-Farbcode aufgetragen wird. In jedem Fall ist es notwendig, nach einer Reparatur einen Füllgrund aufzutragen, wenn Mastix aufgetragen wurde. Es ist auch notwendig, wenn der Boden zerkratzt ist oder Unregelmäßigkeiten aufweist. Durch das Auftragen mehrerer dicker Schichten ist es möglich, mit Wasser und Schleifmittel 500 zu schleifen, um eine perfekt glatte und lackierfertige Oberfläche zu erhalten.
Die nächsten 2 Schritte sind das Auftragen der Farbe des Suzuki-Herstellers, unmittelbar gefolgt von der Lackierung. Der Klarlack, der in 2 glänzenden Schichten aufgetragen wird, ist der entscheidende Schritt und auch der heikelste.
Suzuki-Motorräder wurden in den Jahren 1945 geboren. Natürlich beginnt die Geschichte der Suzuki-Gruppe viel früher, mit einem Gründungsdatum im Jahr 1909. Sie werden sehr überrascht sein zu erfahren, dass die ursprüngliche Aktivität weit von der Motorradwelt entfernt war , da Suzuki damals auf die Herstellung von Industriewebmaschinen spezialisiert war. Diese Tätigkeit nahm die ersten 30 Jahre des Unternehmens in Anspruch, bevor eine Diversifizierung in Erwägung gezogen wurde.
Nach dem Zweiten Weltkrieg stieg die Suzuki-Gruppe vollständig in die Automobil- und Motorradproduktion ein. Ab Mitte des 20. Jahrhunderts wurden monatlich fast 6.000 Motorräder unter der Marke Suzuki hergestellt.
Motorradfabriken entstehen auf der ganzen Welt, von Thailand bis in die Vereinigten Staaten.
Suzuki nimmt auch an vielen Speed- und Grand-Prix-Rennen teil. Während dieser Zeit wurde der Ruf für die Leistung von Suzuki-Motorrädern auf der ganzen Welt bestätigt, und in den 1980er Jahren erreichte die jährliche Produktion von Motorrädern, insbesondere im Werk Toyama, fast 5 Millionen Einheiten pro Jahr. Suzuki produziert auch Quads (ATV).
Heute ist Suzuki mit seiner gekoppelten Produktion von Motorrädern und Automobilen die Nummer 11 der Welt. Nahezu 45.000 Mitarbeiter arbeiten in verschiedenen Fabriken in 23 Ländern mit 133 Vertriebspartnern in 192 Ländern.
In der Motorradindustrie ist es nicht ungewöhnlich, dass der Farbcode nicht leicht zu finden ist, sei es auf dem Rahmen, der Verkleidung oder sogar den Motorradpapieren.
Wenn Sie die Farbreferenz des Herstellers nicht kennen, finden Sie diese Informationen auf der Website der Marke. Im Internet gibt es viele Online-Daten zu den Farbcodes vorhandener Motorräder von 1960 bis heute.
Foren und Diskussionsgemeinschaften sind die Plattformen, auf denen die meisten Informationen ausgetauscht werden. Wir laden Sie ein, sie zu besuchen, insbesondere in ihrer englischen Version, wenn Sie Ihren Code noch nicht gefunden haben. Ihr Händler vor Ort kann Ihnen wahrscheinlich helfen oder Sie anweisen, Ihre ursprüngliche Farbnummer zu finden.
Unsere Farbabteilung steht Ihnen zur Verfügung, um alle Ihre Fragen zu beantworten, Farbprüfungen und Validierungen durchzuführen. Wir können auch die Verfügbarkeit Ihres Farbtons in unserem Farbmetriksystem bestätigen. Was wir nicht tun können, ist einen Code für Sie zu suchen. Dies ist in Datenbanken mit teilweise mehreren hundert Referenzen, die nicht mit Modellen oder Jahren verknüpft sind, nicht möglich.
Suzuki produzierte einige wunderbare Tönungen, einschließlich der perlblauen Töne. Dies sind sehr fein irisierende Farben mit transparenten und tiefen Farbtönen. Es gibt keine spezifischen Kultfarben für Suzuki-Motorräder.
Die Lackreferenzen dieses Herstellers basieren auf dem internationalen Farbcodesystem. Dieser Code kann aus mehreren Buchstaben oder Zahlen bestehen, im Allgemeinen aus maximal 3 bis 6 Zeichen. Dieser Code wird immer von einem Farbnamen begleitet. Normalerweise sind es ein oder zwei Wörter auf Englisch.
Um Ihnen ein Beispiel zu geben, wie ein Farbcode oder Farbname für den Hersteller Suzuki aussieht, hier ein Auszug aus unserer Datenbank :
10R MILKY WHITE SUZUKI MOTORCYCLES 1997 - 2006
138 CANDY MAX ORANGE SUZUKI MOTORCYCLES 2007 -
138 FIRST COAT SUZUKI MOTORCYCLES 2007 -
13L BRIGHT SILVER SUZUKI MOTORCYCLES 2000 -
14B BLUE BANDIT SUZUKI MOTORCYCLES
17U URBAN GREY SUZUKI MOTORCYCLES 1995 -
19A FIRST COAT SUZUKI MOTORCYCLES 1999 -
Wir erinnern Sie daran, dass es unmöglich ist, anhand eines Motorradmodells nach einem Code zu suchen.
Farbcode für Honda-Motorräder
Farbcode für Kymco-Motorräder
Farbcode für Yamaha-Motorräder
Farbcode für Sym-Motorräder
Farbcode für Kawasaki-Motorräder
.
.
.
.
.
.
Please sign in first.
Sign in
