Unter den Motorradlacken für Motorradteile, müssen die Lacke für Motorradfelgen besonders widerstandsfähig sein, da die Felgen in engem Kontakt mit dem Bitumen und mit allen Arten von Streumitteln stehen.
Abgesehen von diesen Überlegungen zur Widerstandsfähigkeit kann man wirklich jede Farbe und ...
Unter den Motorradlacken für Motorradteile, müssen die Lacke für Motorradfelgen besonders widerstandsfähig sein, da die Felgen in engem Kontakt mit dem Bitumen und mit allen Arten von Streumitteln stehen.
Abgesehen von diesen Überlegungen zur Widerstandsfähigkeit kann man wirklich jede Farbe und jeden Effekt für seine Motorradfelgen wählen: Es spielt keine Rolle, ob es sich um einen Epoxidharzlack für Motorradfelgen oder einen klassischen Basislack handelt, denn es handelt sich nur um eine dünne Schicht zwischen den beiden wichtigsten Schichten: dem Primer und dem Klarlack.
Sollte ich bei der Farbe einer Motorradfelge auf Härte achten?
Entgegen der landläufigen Meinung ist die Härte zwar wichtig, um Kratzer zu vermeiden, aber nicht unbedingt der beste Schutz gegen Risse, Absplitterungen und Abblättern nach einem Aufprall auf ein Projektil auf der Straße. Je dicker und härter eine trockene Farbschicht ist, desto wahrscheinlicher ist es, dass sie bricht und abblättert.
Die von uns angebotenen Körperfarben (individuelle Farben, Chamäleon, Metall, fluoreszierend, usw.) sind von Natur aus flexibel und sehr dünn: Sie sind ideal.
Wurden die Teile vollständig entlackt, so dass das Metall sichtbar ist, muss eine spezielle Grundierung aufgetragen werden, um das Metall vor Korrosion und Oxidation zu schützen, aber auch um eine perfekte Haftung zu gewährleisten.
Es gibt zwei Arten von Metalloberflächen: klassische Eisenmetalle (es wird die Grundierung AS801 verwendet) und andere wie Aluminium, Legierungen, Chrom (für die spezielle Grundierungen verwendet werden müssen...)
Wenn die Felgen des Motorrads (werksseitig) lackiert sind, darf die vorhandene Farbe auf der Felge nicht entfernt werden. In diesem Fall muss keinen Primer aufgetragen werden, und der Lack für die Motorradfelge kann direkt aufgetragen werden, nachdem er mit P500 leicht angeschliffen wurde.
Wenn die Oberfläche beschädigt ist, kleine Löcher oder Kratzer aufweist, kann ein Primer auf diese Stellen oder auf die gesamte Felge aufgetragen werden.
Wir verbringen viel Zeit damit, über die unteren Schichten zu sprechen, weil dies der entscheidende Schritt bei der Lackierung einer Motorradfelge ist.
Je nachdem, was Sie auf Ihre Motorradfelgen lackieren wollen, ist es wichtig, dass die Grundfarbe der Felge einheitlich ist: Jede Farbe, ob Hersteller-, Perlmutt-, Chamäleon- oder Leuchtfarbe, muss eine schwarze, graue oder weiße Grundschicht haben.
Diese Farbe kann auf die Felge gestrichen werden, zusammen mit der Grundierung oder einfach nur als Basislack.
Die Oberflächen und Formen der Motorradfelgen sind völlig frei gestaltbare Flächen, auf denen jeder beliebige Lackeffekt unter den in den Farbkarten der Hersteller enthaltenen typen von Motorradlack für felgen verwendet werden kann, aber nicht nur, denn Sie sollten alle großartigen Karosserieeffektlacke entdecken, die wir herstellen und Ihnen auf unserer Website zur Verfügung stellen.
Für alle, die sich mit dem Gedanken tragen, ihre eigenen Motorradfelgen zu lackieren, sei es zum ersten Mal oder für ein neues, anspruchsvolleres Projekt: Hier finden Sie das gesamte Zubehör für die Lackierung von Motorradfelgen, das nützlich oder einfach unverzichtbar ist, um mit einer Spritzpistole oder einer Sprühdose gute Ergebnisse zu erzielen. Von Schleifmitteln über Klebstoffe bis hin zu HVLP-Pistolen... Sehen Sie sich unsere Techniken und Accessoires an!
Felgen sind besondere Oberflächen. Um sie zu bemalen, müssen Sie Ihr Handgelenk sehr flexibel halten und den Formen der zu bemalenden Fläche so gut wie möglich folgen. Da dies oft nicht möglich ist, besteht die effektivste Technik darin, erst in die eine und dann in die andere Richtung zu malen, um beide "Seiten" jedes Balkens abzudecken.
Es ist auch ratsam, eine "mobile" Felge zu haben: es ist besser, wenn sie sich um sich selbst dreht, als dass der Maler mit seiner Pistole und seinem Schlauch um sie herumgehen muss!
Um einen perfekten Glanz und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten, ist es wichtig, einen guten Klarlack zu wählen und vor allem auf die Haftung zwischen den einzelnen Schichten zu achten, indem man die Schichten "nass in nass" miteinander verbindet oder zwischen den einzelnen Phasen schleift.
Der CERASTAR ST8900X-Klarlack ist der feinste, glänzendste und härteste Klarlack, den wir heute kennen. Das ist eine ausgezeichnete Wahl.
Das Elastizitätsmittel ist ein Konzentrat, das sparsam verwendet werden sollte (vor allem in den Deckanstrichen) und hervorragende Ergebnisse bei Steinschlägen erzielt.
.
.
.
.
.
.
Please sign in first.
Sign in
