Lackiertechniken für Boote: Wartung, Anti-Fooling und individuelle Gestaltung

Es ist möglich, ein Boot mit personalisierten Dekorationen oder Spezialeffektfarben zu bemalen. Um Ihnen dabei zu helfen, Ihr Boot mit einer individuellen Farbe zu lackieren, finden Sie hier eine 6-stufige Anleitung mit allen Besonderheiten der Techniken, die beim Lackieren der verschiedenen Teile des Bootes angewendet werden, von der Wartung bis zum Auftragen auf die unter Wasser liegenden Teile, Grundierungen und Spachtelmassen, Anti -Fouling (Schritte 1 bis 3) und Schichten dekorativer Farbe auf dem freiliegenden Teil (Schritte 4 bis 6).

Untergetauchter Teil
Schritt 1 ► Reinigen, schaben und schleifen Sie den Rumpf
Schritt 2 ► Vorbereiten der Rumpfoberfläche: Grundierung und Spachtelmasse auftragen
Schritt 3 ► Antifouling auftragen

Entstandener Teil
Schritt 4 ► Bereiten Sie die Oberfläche vor und streichen Sie die Grundierung auf
Schritt 5 ► Farben und Dekorationen auftragen
Schritt 6 ► Abschlusslack auftragen

♣ Die zum Lackieren eines Bootes benötigte Ausrüstung und Produkte

Um sich vor Schmutz, aber auch vor lösungsmittelhaltigen Lacken, bei denen es sich um gefährliche Produkte handelt, zu schützen, empfehlen wir Ihnen dringend, einen Lackieranzug, Nitrilhandschuhe, eine Schutzbrille und eine Atemschutzmaske zu tragen.

Verbrauchsmaterialien und Ausrüstung
♦ Schleifpapier P220, P320, P500 (Anzahl der Körner pro Quadratzentimeter)
♦ Grüner Schleifschwamm
♦ Spachtelmasse
♦ Farbpistole und Farbroller
♦ Abdeckklebstoffe
♦ Klebestempel

Produkte
♦ Korrosionsschutzgrundierung
♦ Kitt
♦ Entfetter
♦ Reinigungsverdünner
♦ Keramiklack

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Schritt 1 ► Reinigen, schaben und schleifen Sie den Rumpf

Sobald das Boot aus dem Wasser ist und auf der Rampe installiert ist, ist der erste Schritt bei der Bootslackierung die Reinigung. Diese Vorbereitung ist ein wesentlicher Schritt, der mit größter Sorgfalt durchgeführt werden muss, um die gute Leistung der auf den Bootsrumpf aufgetragenen Farben zu optimieren.

► Zunächst müssen Sie den Rumpf auf der gesamten zu lackierenden Oberfläche abschleifen. Ziel dieses Schrittes ist es, eine perfekte Haftung mit den verschiedenen aufzutragenden Beschichtungen zu ermöglichen und zu gewährleisten. Verwenden Sie eine Schleifmaschine oder schleifen Sie von Hand mit einem Schleifklotz.

♣ Es ist möglich, sowohl einen Schleifschwamm als auch ein Schleifblatt zu verwenden. Die Schleifkörnung hängt vom aufgetragenen Produkt ab: Siehe technisches Datenblatt für Grundierung (im Allgemeinen P320), Spachtelmasse (im Allgemeinen P220) oder Antifouling-Farben (im Allgemeinen P320).

♠ Verwenden Sie beim Schleifen ständig Wasser: Dies hat mehrere Vorteile: Es erleichtert das Schleifen, vermeidet ein Verstopfen des Schleifblatts und führt Schleifrückstände direkt ab. Nach dem Trocknen ist die Oberfläche des Rumpfes, die wir streichen möchten, fast schon sauber.

► Schaben, schleifen, entfernen: Es ist wichtig, die gesamte Oberfläche vom Bug bis zum Heck zu inspizieren, um Bereiche zu identifizieren, in denen die Farbe abblättert (Blasen), Bereiche, in denen die Farbe gebrochen ist, oder um jeglichen Schmutz zu erkennen Meereselemente, die möglicherweise an der Rumpffarbe haften geblieben sind. Überprüfen Sie den Zustand (Spiel, Korrosion usw.) der verschiedenen Elemente unter dem Bootsrumpf, insbesondere des Ruders, des Ruderrings, der Motorkühlkreisläufe, des Propellers und der Welle. Propeller, Anode...

► Mit klarem Wasser oder sogar Seifenwasser oder etwas Spülmittel abspülen. Anschließend trocknen lassen.

Schritt 2 ► Vorbereiten der Rumpfoberfläche: Grundierung und Spachtelmasse auftragen

Die Oberflächenvorbereitung besteht im Wesentlichen aus:
→ die Anwendung eines Korrosionsschutzmittels zur Konservierung des Metallbereichs
→ Nivellierung, mit Füllen von Löchern, Rissen

Verwenden Sie auf dem Gusseisenkiel eine Hochleistungsgrundierung, um sowohl auf dieser speziellen Metalloberfläche zu haften als auch vorbeugend und heilend Oxidation (Rost) zu blockieren.
Für eine hervorragende Wirksamkeit auf allen Metallarten empfehlen wir die Grundierung Aluminium/Zink 714, die natürlich auch auf allen Stählen und Gusseisen funktioniert. Dies ist besonders auf dem Aluminiumrumpf zu erkennen.

Nach dem Schaben und Schleifen können Öffnungen, Risse oder sogar Löcher entstehen, die mit einer Spachtelmasse gefüllt und verfüllt werden sollten.
Der Kitt ist ein Epoxid- oder Polyesterprodukt, das schnell aushärtet, wenn man seinen Füllstoffanteil mit seinem Katalysatoranteil mischt. Es muss mit Spachtel aufgetragen und zügig geglättet werden. Nach dem Aushärten kann mit P220 und dann mit P320 geschliffen werden.

Nach dem Auftragen dieser Hochleistungs-Korrosionsschutzgrundierungen und Dichtstoffe wird empfohlen, eine Grundierung aufzutragen. Es handelt sich um eine zusätzliche Schutzschicht, deren Aufgabe es unter anderem ist, eine gleichmäßigere, glattere und perfektere Oberfläche zu schaffen. Die Grundierung ist leicht zu schleifen (mit P320) und trocknet schnell.
Hierzu empfehlen wir den Einsatz der Dickfüllgrundierung P410.

♣ Für einen sehr leistungsstarken Schutz von Metalloberflächen bieten wir eine F294-Epoxidgrundierung an, die für Haftung auf allen Metallen und langanhaltenden Schutz für alle Bootstypen unter extremsten Bedingungen sorgt.

Die Oberfläche ist nun vorbereitet, mit detaillierter Untersuchung, Korrosionsbehandlung und Rumpfoberflächenbeschichtung. Es bleibt nur noch eine gründliche Reinigung mit einem Entfetter.

Schritt 3 ► Antifouling auftragen

► Markieren Sie die Wasserlinie
Tragen Sie vor dem Anstrich des Bootes mit Antifouling eine Klebefolie auf, um die zu streichenden und zu reservierenden Bereiche abzugrenzen.
Unsere dünnen PVC-Linien eignen sich zum Dehnen über große Distanzen, um eine gerade Linie zu zeichnen. Das Abkleben erfolgt mit klassischen Papierklebern, die wir in verschiedenen Breiten (48 mm oder 96 mm) anbieten.

In unserer Kategorie Klebstoffe bieten wir alle diese Produkte sowie Skalpelle an.

► Lackieren Sie das Boot mit Antifouling

Im Allgemeinen erfolgt der Auftrag mit einer Rolle. Bevor Sie mit der Anwendung beginnen, lesen Sie die verschiedenen Punkte im technischen Datenblatt sorgfältig durch.
Beachten Sie die Dicke, die Deckzeiten zwischen den einzelnen Schichten und die Endtrocknung.

Um das Gleiten im Wasser zu verbessern, empfiehlt es sich, die Schichten zu kreuzen, wobei die letzte Schicht in horizontaler Richtung, also in Fließrichtung, verläuft.

Das Entfernen von Klebstoffen muss zügig und vor dem vollständigen Trocknen der Antifouling-Beschichtung erfolgen.

Wie lackiere ich den freiliegenden Teil eines Bootes?

Es ist möglich, ein Boot mit Autolacken zu lackieren.
Dies ist der Lack von höchster Qualität, nicht nur in Bezug auf Aussehen und optische Wirkung, sondern auch in Bezug auf die Beständigkeit, nicht nur gegenüber Wasser, Feuchtigkeit, Salznebel und natürlich auch gegenüber UV-Strahlung, da ein Autolack dazu bestimmt ist, dauerhaft ausgesetzt zu sein im Freien und mindestens gut zwanzig Jahre haltbar.

Bei den in Autolacken verwendeten Pigmenten handelt es sich bis auf wenige Ausnahmen um Pigmente, die gegenüber Sonnenlicht nahezu unempfindlich sind und daher weder aufhellen noch ihre Farbe verlieren.

Im Automobillacksystem werden Lacke immer mit einem Lack überzogen. Bei den Lacken handelt es sich um Acryl-Polyurethane, die eine maximale UV-Beständigkeit gewährleisten, ohne dass es im Laufe der Zeit zu Vergilbungen kommt.

Beim Lackieren eines Bootes müssen Sie genau die gleichen Regeln befolgen wie beim Auftragen von Autolack. Die Auftragung erfolgt mit einer Lackierpistole. Die Verwendung einer Walze ist nicht möglich.

Schritt 4 ► Grundierung auftragen

Eine Grundierung dient nicht nur der Ausbesserung der Untergrundoberfläche und der Glättung des Untergrundes. Außerdem können Sie damit eine homogene Farbe für den Hintergrund erzeugen.
Die Farbe des Hintergrunds muss speziell entsprechend dem Malprojekt ausgewählt werden, das auf dem Boot ausgeführt werden soll. Dies ist insbesondere bei der Herstellung komplexer und spezieller Lacke wie Perlglanzlacke, Metalliclacke, Chamäleonlacke usw. der Fall.

Daher gibt es die Grundierungen bei Stardust in 5 RAL-Farben, nämlich:
- reinweiß (9010)
- die 3 Grautöne (7035, 7040, 4016)
- Reinschwarz (9005)

Lesen Sie unbedingt das technische Datenblatt der Farbe und kennen Sie die erforderliche Hintergrundfarbe, bevor Sie sie auftragen.

Schleifen vor dem Lackieren des Bootes:
Wir empfehlen, vor dem Auftragen von Farbe ein Schleifpapier mit einer Körnung zwischen 400 und 500 zu verwenden.

Schritt 5 ► Farben und Dekorationen auftragen

Dank der vielen Sprühtechniken und der zahlreichen Farben und Spezialeffekte, die Stardust anbietet, ist es möglich, ein individuelles Bootsgemälde zu erstellen.

Hier sind einige Beispiele :
A → Zwei oder mehr verschiedene Farben nebeneinander oder überlagern.
B → Glitzer auftragen
C → Metallic- oder Chamäleonfarben verwenden

Natürlich sind der Kreativität nur durch die Vorstellungskraft Grenzen gesetzt und wir werden in diesem Tutorial einfach die technische Zusammenfassung der Anwendung für diese 3 Beispiele erläutern.

A ► Ein Boot mit mehreren Farben bemalen

Um eine beliebige Farbe auf einem Boot zu erzielen, sollten Sie keine Polyurethan-Lackfarben verwenden: Diese Produkte trocknen langsam und sind sehr dick. Insbesondere für Dekorationen und Grafiken müssen Einkomponentenfarben verwendet werden, die eine sehr schnelle Trocknung, optimale Feinheit und einfache Verarbeitung ermöglichen.

♣ Wenn Sie die Widerstandsfähigkeit dieser Lacke erhöhen möchten, ist es immer möglich, etwa 3 bis 5 % Polyurethan-Härter hinzuzufügen.

Zur Herstellung der unterschiedlichen Dekorationen verwenden wir daher Abdeckkleber. Bevor Sie Klebstoffe auftragen oder eine neue Farbe auftragen, lassen Sie die darunter liegende Schicht einfach vollständig trocknen (in der Regel 1 bis 2 Stunden für eine vollständige Trocknung) und schleifen Sie sie ab.

Das Überdecken der Farben mit einer anderen Farbe kann daher entweder nach dem Schleifen (Körnung P500 erforderlich) oder im Nass-in-Nass-Verfahren (Abdecken vor 30 Minuten, solange die Farbe noch klebrig ist) erfolgen. Natürlich ist es nicht möglich, Klebstoffe auf eine nicht trockene Oberfläche aufzutragen.

B ► Ein Boot mit Glitzer bemalen

Dies ist ein Trend, der sich derzeit im Bereich der individuellen Gestaltung von Bootslacken ausbreitet.
Pailletten sind stark reflektierende Partikel oder Pigmente (Glas oder Polyester). Sie werden vor allem wegen ihrer Größe (Breite), die deutlich größer ist als die von Perlmutt oder Metallpigmenten, als Glitzer bezeichnet.

Es gibt eine sehr große Auswahl an Glitzer, den es in verschiedenen Farben, verschiedenen Familien und verschiedenen Größen gibt. Wenn Sie die gesamte Palette dieser Pailletten kennenlernen möchten, besuchen Sie die Kategorie Perlmutt und Pailletten.

1/ Metalflakes-Glitzer

Das ist die schönste Variante, aber auch mit viel Arbeit verbunden. Metalflakes sind Polyesterflocken, die eine bestimmte Dicke und auch ein bestimmtes Gewicht haben. Sie werden auf das gesamte Boot aufgetragen, um eine glitzernde Grundierung zu erzeugen. Anschließend tragen wir mehrere Schichten Farblack auf, um ein atemberaubendes Ergebnis zu erzielen: Die Farbe ist leuchtend und tief, der Glitzer funkelt in alle Richtungen.

♦ Grundierung: Schwarz. Schleifen 500
♦ Mit Lack oder Bindemittel + Glitzer bedecken (80g/m²)
♦ ST6000-Lack + konzentriertes Candy (5 %): 5 Schichten

Die gesamte Arbeit kann mit einer Pistole im Kaliber 1,4 bis 2,5 mm erledigt werden. Der Lack ST 6000 wird verwendet, da es sich um den dicksten Lack mit der höchsten Füllkraft handelt.

2/ Glitzer in der Oberflächenschicht

Dabei handelt es sich um Glitzer mit geringerer Dicke: Metalflakes Cosmic Glitters oder Diamond Glitters.
Sie kommen an der Oberfläche in der Lackschicht vor.
Der Vorteil liegt vor allem in einer großen Zeitersparnis und Materialersparnis. Andererseits ist es möglich, jede beliebige Hintergrundfarbe (Rot, Blau, Gelb usw.) zu verwenden, da der Glitzer transparent ist.

♦ Grundierung: Schleifen 500
♦ RAL-Basislack matt
♦ ST 6000 Lack + Glitzer (10-20g / Liter)

Glitzer kann nur auf deckenden Farben aufgetragen werden. Sie sollten nicht auf metallischem Bootslack aufgetragen werden, da der Überlagerungseffekt dadurch aufgehoben wird.

C ► Bemalen eines Bootes mit Effektfarben

Die meisten Lacke und Farben, die in Land- oder Luftfahrzeugen verwendet werden, können natürlich auch zum Lackieren eines Bootes verwendet werden.
Das einzige aggressive Element, das für die Meeresumwelt spezifisch ist, ist Salz, ein Faktor, der Oxidation und Korrosion beschleunigt.

Autolacke sind lösungsmittelbasierte Polyurethan-Acryllacke, die maximalen Schutz vor Sonne, Wasser und sogar Salz bieten. Der Lack, der für den Schutz aller Farbschichten sowie des Untergrundes verantwortlich ist.
Hier finden Sie das gesamte Sortiment der besten Karosserielacke.

⚠ Es wird absolut nicht empfohlen, Farben zu verwenden, die nicht sehr beständig gegen die Sonne sind (z. B. fluoreszierende Farben).

Es ist natürlich möglich, eine größere Schichtdicke aufzutragen: Ein Lack sollte immer in zwei Schichten aufgetragen werden und es wird absolut nicht empfohlen, mehr Schichten aufzutragen, da dies nicht nur den Glanz verringert, sondern auch zu Fehlern führen kann. Um mehr Dicke aufzutragen, tragen Sie nach 24 Stunden Trocknung und leichtem Schleifen mit 500er Papier einfach 2 Schichten auf.

Sobald die Oberfläche des Bootes richtig vorbereitet ist, können Sie Ihren Wünschen und Vorlieben in Bezug auf Farbe und Spezialeffekte freien Lauf lassen. An Auswahl mangelt es im Sortimentskatalog von Stardust nicht.

Hier sind einige Beispiele :
- Metallic-Lacke
- Perlmuttfarben
- Chamäleonfarben (mehrere Farbwechsel)
- OPAL-Farben (Muscheleffekt)

Die Umsetzung dieser Effektlacke

Die Anwendung ist einfach und erfolgt mit einer Spritzpistole. Der Auftrag erfolgt immer von links nach rechts, da man beim Auftragen von Bodypaint nie Schichten überquert.

Zunächst müssen Sie eine Grundierung auftragen, deren Farbe den Anforderungen des Effektlacks entspricht, in der Regel schwarz. Die weiße Hintergrundfarbe wird insbesondere für weiße Perlglanzfarben und einige Opalfarben verwendet.

- Schwarze Grundierung (Trocknen, dann Schleifen mit P500-Papier)
- Chamäleon- oder Metallic-Lack (Auftrag in dünnen und wiederholten Schichten)
- Lack (direkt anschließendes Auftragen innerhalb von 30 Minuten oder nach vollständiger Trocknung und - - Schleifen mit einem grauen Schleifschwamm).

Beim Lackieren im Außenbereich ist es unvermeidbar, dass die letzte Lackschicht Unebenheiten oder Verschmutzungen aufweist. Bestimmte vorbeugende Maßnahmen, wie zum Beispiel das Bewässern des Bodens, tragen dazu bei, möglichst viel Flugstaub zu beseitigen. Es ist jedoch immer möglich, am Ende zu polieren, um einen perfekten, makellosen Lack zu erhalten.

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