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HAFTPRIMER FÜR ALLE NICHTEISENMETALLE P801
Wenn man ein Anfänger auf dem Gebiet der Lackierung von Karrosserie ist und die wichtigen Produkte die für die Neulackierung einer Felge zusammenbringen möchte, hier sind einige Klarstellungen bezüglich des Primers, die für die Neulackierung einer Felge zu verwenden sind, Welche sind die? Warum? Und wie?
Das Auftragen eines Primers gehört zu den vorbereitenden Schritten für die Lackierung von Felgen. Wie wir sehen werden, ist eine Grundierung oder ein Primer nicht immer notwendig, so dass sie Arbeit und Produkte spart.
Hier werden wir alles klären, was die Vorbereitung eines Felgenlacks und die Verwendung eines Primers für Felgen betrifft, und diese 3 wesentlichen Fragen beantworten:
Wann ist ein Primer notwendig?
Ein Primer soll auf unlackierten Oberflächen, normalerweise rohes Metall aufgetragen werden. Räder werden aus Metallen hergestellt, von einfachem Stahl bis hin zu Aluminium oder Legierungen, manchmal sogar aus Chrom.
In all diesen Fällen ist es unerlässlich, eine so genannte Metallhaftgrundierung (die zur Haftung dient) aufzutragen, die eine Schutzfunktion gegen Korrosion hat.
Primer für Felgenlacke
In einem anderen Fall, wenn die Oberfläche zu stark beschädigt ist, um lackiert zu werden, kann ein dickes Produkt auf Ebene und Oberfläche aufgetragen werden: Es handelt sich um einen Füllprimer. Dieses Produkt ist deckend und lässt Mikrofehler nach dem Schleifen verschwinden.
Obwohl dieser Primer direkt auf das Eisen aufgetragen werden können, ist es ratsam, zuerst eine Metallgrundierung aufzutragen, insbesondere wenn es sich um Nichteisenmetalle handelt (die schwieriger zu haften sind).
> Wenn die Felge bereits lackiert ist, wie es meistens der Fall ist, dann gibt es bereits eine Menge Arbeit durch den Hersteller, um Grundierung, Farbe und Lack aufzutragen. Auf diesem lackierten Felge ist also kein Primer notwendig. Man kann nach einem einfachen Schleifen mit 320 oder 500 zur Lackierung übergehen.
Was ist der Unterschied zwischen einem Primer und einer Grundierung?
Dies sind zwei Begriffe, die in der Karosseriebauindustrie gewöhnlich recht vage verwendet werden.
Ein Primer steht an erster Stelle: Es handelt sich oft um ein dünnes Produkt, das zur Herstellung einer Verbindung mit der Oberfläche verwendet wird, um eine Garantie für die Haftung auf schwer zu verklebenden Materialien zu geben.
Eine Grundierung ist ein Produkt, das die Oberfläche "vorbereitet" und lackierfähig macht.
Möglicherweise benötigt man weder das eine noch das andere oder sogar beide, wenn man einen Felge lackiert.
Welche Arten von Felgengrundierungen und Grundierungen gibt es?
Für Metalle gibt es in erster Linie Korrosionsschutz und einfache Haftgrundierungen für Stähle und Eisenmetalle. Dann gibt es einen Primer für Nichteisenmetalle (Aluminium, Zink, Galva...), die "phosphatisierende" oder "Wash primer"-Grundierungen sind.
Die Zweikomponenten Epoxid-Primer eignen sich für alle Metalle und sind Hochleistungsklebstoffe.
Vorwahlen reparieren
Schließlich gibt es diese andere Familie von Primer für Felgen, die als "Füller" genannt. Sie existiert in dicken, langsamen und dünnen, schnellen, lackierfertigen Versionen. In Wahrheit ist es nach dieser Art von Grundierungen immer notwendig, zu schleifen.
Diese Produkte sind sehr deckend, trocknen schnell und sind zum Schleifen bestimmt. Die Produkte lassen sich leicht trocken oder nass schleifen und erzeugen eine glatte, perfekte und makellose Oberfläche.
Für Sprayprodukte gibt es Einkomponenten-Sprays und Zweikomponenten-Profisprays, die hinsichtlich der Belastung der Oberfläche wesentlich wirksamer sind.
