Motorradlack für sämtliche Herstellerfarbtöne - Lösemittelhaltige Base zu lackieren

( Serie 7050 )
Es ist oft schwierig, die Originalmotorradfarbtöne zu finden und sich zu verschaffen.

Dank unserem neuen Kolorimetrieservice, der mehr als 60 000 Hersstellerfarbtöne beinhaltet, können wir die meisten originellen perlmuttfarbenen und metallisierten Farben, mit hoher Genauigkeit vorbereiten (Kawasaki, Aprilla, BMW, Harkey Davidson, Suzuki, Honda, KTM..)
Wir stellen ebenfalls die Farben für Motorroller her.

Die Herstellung des Farbtons erfolgt am Tag in unserem Laden
> Nachprüfen, ob Ihr Farbton vorhanden und verfügbar ist : colorimetrie@stardustcolors.com

Unsere Farbtöne für Motorräder werden in lösemittelhaltiger "zweischichtiger" Base zu lackieren geliefert.

Zweischicht* : bedeutet, dass die Lakierung in 2 Etappen erfolgt, mit der Farbe, und anschliessend mit dem Glanzlack. Im Gegensatz zum 2K Direktglanzlack, der eine glänzende, und widerstandsfähige Härtemittelhaltige Farbe ist.
Folglich muss jede Farbe glanzlackiert werden, damit den gewünschten Glanz, aber auch die Beständigkeit erreicht wird (Benzin, Sonne, Wasser, Bespritzungen...)
Finden Sie hierunter unsere Glanzlackpalette

Wie eine Farbe bestellen:

Wählen Sie die Verpackung und bestellen Sie.

Nach dem Auftrag, erklären uns den Farbcode des Motorrads + Marke-Mail als Antwort auf die Steuer Validierung E-Mail

Im Falle von direkt auf einem Code oder einem dreischichtigen System schreiben Sie an colorimetry@stardustcolors.com.

Im Falle eines falschen Codes wird sich der Techniker mit Ihnen in Verbindung setzen. Im Falle der Unmöglichkeit, die Farbe zu machen, wird die Bestellung sofort zurückerstattet.

Mix :
Unsere Farben werden in in purer Ausführung angeboten und geliefert.
Um die gewünschte Viskosität zu erreichen,
70% Verdünner 8229 hinzufügen

Wichtig

Einige dreischichtigen Farbtöne verlangen eine spezifische, zusätzliche Teilschicht,
Wenn Ihr Farbcode diese zusätzliche Teilschicht erfordert, wird unser Techniker mit Ihnen Kontakt aufnehmen,
um Ihnen den Farbton für die erste Schicht anzubieten (Preis 57€/L gebrauchsfertig).

Anweisungen im Detail :

Etappe 1/ Den Grund gemäss den üblichen Regeln der Karrosserielackierung vorbereiten

In den meisten Fällen, wird die Farbe in einem überzug auf eine alte Farbe/Glanzlack aufgetragen :
> Um die Haftfestigkeit der Farbe zu garantieren, muss ein sanftes, aber gründliches Schleifen, mit einem 800-Papier und Wasser, vorgenommen werden. Spülen und trocknen lassen.
> Entfetten (Fingerspuren, Silikon-Klebstoff-oder Fettspuren) : Ein Abwischtuch mit unserem Entfetter durchtränken, und sofort die ganze Fläche des Teiles mit einem trockenen Abwischtuch reinigen, die Überreste vom Entfetter abwischen, ohne die Verdunstung abzuwarten.
> kurz vor dem Lackieren, den Staub, mit unserem klebenden abwischbausch, auf dem Teil sammeln, ohne zu drucken.
> lackieren

Um die Originalfarbe des Motorrad-/Autoherstellers zu gewährleisten, muss eine Tönung auf eine bestimmte, durch den Farbcode festgelegte Hintergrundfarbe aufgetragen werden

► Sie müssen daher unbedingt eine Sprühgrundierung oder eine Topfgrundierung verwenden.

Unser Auftragsersteller stellt Ihnen die richtige Hintergrundfarbe zur Verfügung

Besondere Fällle :
> auf rohem Metall, muss zwangsläufig eine unserer Korrosionsschutzgrundierungen für Metall aufgetragen werden
> wenn man Überdicken, Makel, oder Sticker feststellt, maximal mit 320 mit Wasser schleifen, die Sticker entfernen, und unsere flächendeckende "Filler" Grundierung auftragen (siehe unten)

Etappe 2/ die Lackierung
Oft kann die Farbe direkt aufgetragen werden, unabhängig von der vorhandenen Grundfarbe ; es wird jedoch empfohlen, und für manche dreischichtigen transparenten Farben unumgänglich, eine gleichfarbige Grundfarbe aufzutragen (grau, dunkelgrau, oder Schwarz) : finden Sie unsere Zurichtung Stardust Fast am Ende der Seite.

Diese Zurichtung ist sehr dünn, wird nicht geschliffen, und wird direkt mit der Farbe überdeckt.

Die Farbe wird mit Pistole aufgetragen (mitlere Düse von 1 bis 1.5 mm, mit einem Druck von ungefähr 2 Bar
Mit einem Haftschleier beginnen, und dann 2 Minuten lang warten
2 Schichten, in 5 Minuten Abstand zwischen jeder, auftragen. Für metallisierte Motorradfarben, wird es dann empfohlen, einen sehr dünnen Endschleier, aus einer Entfernung von 50 cm des Teiles, aufzutragen.

Glanzlackierung :
Man verfügt über 15 Minuten, um seine Glanzlackmischung vorzubereiten. Es ist wichtig, vor Ablauf von 30 Minuten zu lackieren, um die Haftfestigkeit zwischen den Schichten beizubehalten.
Wir bieten eine Auswahl von Standardglanzlacken (830 UHS, kratzfest, Keramik oder WET SPEED), und weitere speziellen Glanzlacke, an

Deckkraft :
- 1 Liter pur in 2 Schichten : 6 bis 7m²
- 1 Sprühdose 300ml = 0.5m² max

Unsere Tipps für diejenigen, die ausserhalb einer Kabine lackieren :
- Motorrad abmontieren, die Teile flach, und genügend auseinanderliegend, legen
- Vor dem Lackieren muss eine ausreichende Luftzirkulation gewährleistet werden, um zu verhindern, dass die Lackdämpfe auf die Farbe wieder fallen.
- Bei trockenem, und windlosem Wetter lackieren, ausserhalb einer Feuchtigkeitszone (um einen glänzenden, und staublosen Glanzlack zu behalten)

Weitere technischen Daten :
Viskosität : 110-125 sec Ford N°4
Trockener Extrakt : 30-35 %
VOC g/L : <860 (verdünnt)
Produktfamilie : Polyester
Technische Daten : siehe Link in rot pdf
Sicherheitsdaten : siehe Link in rot
Gebrauch ausschliesslich in professionneller Kabine