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Vergoldungskleber auf KarosserienKleber für Blattgold

Eines der bekanntesten und meistverwendeten Produkte von Kunstrestauratoren und natürlich von Spezialisten der Blattgoldtechnik zum Malen ist der Vergoldungsleim, der im Mittel "Urination" oder "Mischung" genannt wird.

Dieses farblose oder transparente Produkt kann im flüssigen Zustand eine weiße Farbe haben, ist aber in jedem Fall vollständig transparent, wenn es trocknet.

Es handelt sich hauptsächlich um ein Produkt auf Wasserbasis, das die Haftung von Metallblechen, egal ob Gold oder Silber, auf den zu vergoldenden Oberflächen gewährleistet: Rahmen, Gemälde, Pergament, Statuen... und warum nicht ein Harley-Davidson-Tank ! Urinieren oder Kleben wird mit einem Pinsel, also dem Pinsel im Fachjargon der professionellen Lackierer, oder mit einer Airbrush für Lackierer in der Karosserieindividualisierung (CUSTOM) verwendet. Selbstverständlich ist es möglich, mit den zur Verfügung stehenden Mitteln, also mit verdünnten Kragen, um sie nach dem Trocknen flüssig und fein zu machen, oder auch Bindemitteln oder Klarlacken eine eigene Vergoldungssäule herzustellen, denn diese sind Leimen sehr ähnlich.

Wie verwendet man Vergoldungskleber auf Karosserien ?

Zuerst bringen wir die Anlage auf den gesamten Bereich auf, sowohl auf dem goldenen Bereich, an den Rändern als auch auf der Schutzabdeckung: Wenn wir die Abdeckung entfernen, folgt das Blattgold, wenn es gut geklebt ist, der Bewegung des Klebstoffs perfekt sauber zu reißen. Natürlich muss der Leim vor dem Aufkleben der Vergoldungsbleche leicht angetrocknet sein, aber nicht ganz, denn ab einem gewissen Moment lässt sich kein Halt mehr zwischen Leim und Blech herstellen.

Es ist daher ratsam zu warten, bis der Kleber klebrig ist. Legt man das Blattgold auf die noch feuchte Oberfläche, verdunstet das in der Mischung enthaltene Wasser tagelang. Wir können also 15 Minuten warten und je nach Hydrometrie und Temperatur mit dem Finger testen, wann die Oberfläche in der Terminologie der Vergolder „verliebt“ ist.

Das Trocknen des Leims vor dem endgültigen Lackieren

Unter den Stardust-Produkten wurde die GEDEO-Mischung ausgewählt und allen Anwendern und Bodypainter angeboten. Auf die sich stellende Frage "ist dieses Produkt verträglich und beständig gegenüber den in Autoklarlacken enthaltenen Lösungsmitteln" ist die Antwort zu bejahen, vorausgesetzt, dass genügend Zeit für das Verdunsten des Wassers und das Aushärten des Klebstoffs eingeräumt wird. Es wird absolut nicht empfohlen, Feuchtigkeit tief unter den Klarlackschichten zu halten, was nach einigen Tagen nach dem Klarlack zum Auftreten von Blasen und Defekten führen würde.

Die Lackierung der Vergoldung

Die Bleche bestehen aus Legierungen verschiedener Nichteisenmetalle : Wenn zum Beispiel ein Motorradteil komplett mit Blattgold überzogen wurde, dann können wir logischerweise darauf schließen, dass ein bestimmter Klarlack darauf haften könnte Metall, unbedingt verwendet werden. In der Praxis ist es jedoch selten, dass mehr als 10 % der Oberfläche mit Vergoldungsblechen bedeckt sind, und folglich ist es tolerierbar, einen klassischen Karosserie-Klarlack zu verwenden, ohne Ablösungsprobleme befürchten zu müssen. Um dieses Risiko zu vermeiden, gibt es in jedem Fall eine Art des Lackierens, die eine vorbeugende und wirksame Rolle spielt: Es ist das Auftragen eines "Flash"-Schleiers, eines Haftschleiers, vor dem Lackieren in einer glänzenden Schicht.

Blattgold für Karosserie und Custom


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