Der Klarlack ist die abschließende glänzende oder matte Schicht, die das Material, das Primer, den Lack überzieht und schützt. Es geht auch um eine durchscheinende Schicht, die die Perlmuttpigmente oder die Glitter zum Funkeln bringt.
Klarlacke für Köder müssten glänzend sein, um Licht zu reflekt...
Der Klarlack ist die abschließende glänzende oder matte Schicht, die das Material, das Primer, den Lack überzieht und schützt. Es geht auch um eine durchscheinende Schicht, die die Perlmuttpigmente oder die Glitter zum Funkeln bringt.
Klarlacke für Köder müssten glänzend sein, um Licht zu reflektieren und optisch ansprechend zu sein, es muss wasser- und salzbeständig sein. Außerdem muss es je nach Art des Köders hart oder flexibel sein. Aber vor allem muss es zäh und dick sein, um den Zähnen der Fische zu widerstehen.
der Griff: Es ist sehr wichtig, ein Ablösen im Falle von Stößen oder Bissen zu vermeiden. Die Haftung auf dem Boden oder der Farbe, wird nicht durch den Klarlack, sondern durch das Schleifen gewährleistet.
Der Hintergrund oder die Farbe muss daher korrekt auf 320 oder maximal 500 geschliffen werden. Oder Sie können den Klarlack direkt auf die frische Farbe auftragen, mit dem Vorteil des Kohäsionseffekts "nass in nass".
Zum Lackieren eines Köders empfehlen wir Epoxidharz 4000, bei Auftrag mit dem Pinsel oder durch Tauchen, oder Keramiklack, zum Auftragen mit einer Spritzpistole oder Airbrush.
Für die Lackierung der Köder gibt es in unserem Katalog eine Menge sehr unterschiedlicher Klarlacke:
die sich unterscheiden durch
- ihre Gebrauchsanleitung
- ihr Ziel und ihr Widerstandsfähigkeit
- ihre Besonderheiten
- ihre Dicke
Die meisten spritzbaren Lacke werden in zwei Schichten aufgetragen, und nicht mehr, denn ab der dritten Schicht verliert man an Glanz: der Glanz wird "begraben".
Um die Anzahl der Schichten zu erhöhen, um eine gute Dicke und einen Nasseffekt zu erhalten, ist es notwendig, nach dem vollständigen Trocknen erneut zu lackieren, und der Vorgang kann beliebig oft wiederholt werden.
Spritzbare Klarlacke haben eine Schichtdicke von 0,025 mm pro Trockenschicht, d.h. 50µm in 2 Trockenschichten.
Flexible Klarlacke
Unsere Klarlacke auf Wasserbasis sind von Natur aus flexibel. Sie sind darüber hinaus sehr angenehm zu lackieren, da sie geruchsneutral sind.
Unter unseren Angeboten gibt es den berühmten FLEXIPLAST-Klarlack, der ein lösungsmittelhaltiger Polyurethan-Lack mit zwei Komponenten ist und daher einen hohen Glanz und eine große Widerstandsfähigkeit aufweist, die es erlaubt, bei 180°C zu biegen
Harte Klarlacke
Zu den härtesten Klarlacken, die es heute auf dem Markt gibt, zählen wir die Autolacke, insbesondere den Keramiklack, und das Epoxidharz.
Keramiklack ist unsere Empfehlung Nummer eins, denn er zeichnet sich durch schnelle Trocknung, sehr hohen Glanz und bemerkenswerte Härte aus.
Dicke Klarlacke
Der dickste Autolack ist ST6000 Super UHS, er hat eine hervorragende Füllkraft.
Das Epoxydharz der Lasur 4000, ermöglicht es, in nur einer Schicht 1 bis 10 mm Dicke herzustellen.
Das Harz wird nur in dicken Schichten aufgetragen, durch Tauchen, mit einem Pinsel, mit einem Spachtel...
Andere Verwendung
Es ist möglich, Perlen oder transparente Farben in das Harz und die Lacke der Köder zu geben, um durchscheinende und schillernde Effekte zu erzielen
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