Wie repariert man Karosserielack in 7 Schritten?

In einem einfachen Tutorial für Laien, die zum ersten Mal einen Karosserielack reparieren möchten, stellen wir in 7 Schritten alle Anweisungen zum Retuschieren eines Lacks vor:

Schritt 1 ► Oberfläche abschleifen
Schritt 2 ► Spachtelmasse auftragen und dann schleifen
Schritt 3 ► Bereich abgrenzen und maskieren
Schritt 4 ► Grundierung auftragen und dann schleifen
Schritt 5 ► Farbe auftragen
Schritt 6 ► Lackieren und schmelzen
Schritt 7 ► Polieren und polieren

Im Folgenden werden alle Schritte zum Ausbessern von Auto- oder Motorradlack ausführlich beschrieben.

Zuvor finden Sie hier Informationen zu den Produkten und Werkzeugen, die Sie benötigen, aber auch zum Arbeitsraum, der vorbereitet werden muss, um mit den Lackausbesserungsarbeiten beginnen zu können.

Liste der Verbrauchsmaterialien und Werkzeuge zur Retusche einer Karosserie

1 Schleifpapiere: Körnung 220, 320, 500: für die verschiedenen Phasen des Schleifens von Spachtelmasse und Grundierung
1 Schleifblock: zum flachen und effizienten Schleifen
1 Spachtelmasse (nur bei Verwendung von Spachtelmasse)
1 Klebepad: zum Auffangen von Staub vor dem Lackieren
1 Lackierpistole (jede Düse ist geeignet, zwischen 0,8 und 1,4 mm)
1 Papierabdeckkleber 24 oder 48 mm
1 Atemschutzmaske

Liste der Produkte zur Karosseriereparatur:

Entfetter
Reinigungsverdünner (außer beim Lackieren mit Aerosolen)
Mastix (nur nützlich bei Verformungen oder sehr starken Kratzern)
Grundierung
Lackierung: Originalfarbe des Fahrzeugs, ermittelt anhand des Farbcodes
Lack

Die meisten Produkte sind auf unserer Website als Spray oder Topf erhältlich. Zögern Sie nicht, unsere technische Abteilung um Rat zu fragen (tech@stardustcolors.com).

Der Arbeitsbereich zum Retuschieren einer Karosserie:

Um sich vor Dämpfen zu schützen, arbeiten Sie in einem gut belüfteten Bereich, d. h. mit ausreichender Luftzirkulation (Einlass und Auslass), um Farbdämpfe während des Spritzens schnell abzuleiten.
Wählen Sie einen sauberen, staubfreien und ausreichend hellen Arbeitsbereich. Es ist möglich, den Boden und die Wände zu befeuchten, um Reststaub aus der Luft aufzufangen.

Wie kann man Karosserielack ausbessern?

Bei der Überlegung, eine Karosserie nach einem Kratzer oder Stoß aufzuarbeiten, ist es wichtig, sich die Zeit zu nehmen, das Ausmaß des Schadens zu untersuchen, um die notwendigen Schritte und die notwendigen Produkte auswählen und planen zu können.
⚠ Sie müssen sich natürlich auf die wesentlichen Schritte beschränken, mit einem Minimum an Arbeit und einem Minimum an Produkten: Je nach Fall sind nicht immer alle Schritte notwendig.

Schritt 1 ► Oberfläche abschleifen

Der erste Schritt bei der Aufarbeitung einer Karosserie besteht im Schleifen mit einem Schleifblatt: Dadurch bleiben die Produkte an der Oberfläche haften und wir sind im Laufe der Zeit vor Ablösungen und Mängeln mit geringer Widerstandsfähigkeit geschützt.

→ Wenn Sie eine Spachtelmasse auftragen müssen, müssen Sie mit P220 schleifen.
→ Wenn eine Grundierung aufgetragen werden muss, schleifen Sie mit P220 oder P320.

⚠ Das Schleifen muss leicht und oberflächlich erfolgen, denn es geht nicht um das Abbeizen, noch um das Entfernen des Lacks und schon gar nicht um das Entfernen der verschiedenen auf der Karosserie vorhandenen Schichten.

Es ist möglich, mit Wasser oder trockenem Sand zu schleifen.
Bevor Sie mit dem nächsten Schritt fortfahren, tragen Sie Entfetter mit einem Blatt Papier auf und reinigen Sie die Oberfläche gründlich.

Schritt 2 ► Spachtelmasse auftragen und dann schleifen

♣ In den meisten Fällen ist bei der Karosseriereparatur das Auftragen einer Versiegelung nicht erforderlich.

Bei diesem Schritt wird eine dicke Schicht Spachtelmasse aufgetragen, um den Oberflächenzustand nach tiefen Kratzern, Dellen oder Stößen wiederherzustellen.
→ Ab einer Defekttiefe von mehr als ½ mm wird eine Spachtelmasse aufgetragen.

Wir haben ein Tutorial zur Verwendung von spachtelmasse geschrieben.

Der Kitt ermöglicht eine direkte Haftung auf dem Metall, also dem Blech des Fahrzeugs, wenn dieses teilweise oder vollständig freigelegt ist.

Die Spachtelmasse wird mit einem roten Härter verwendet, der mit ca. 2 % dosiert ist. Die mit dem Härter vermischten Spachtelmassen müssen sehr schnell (in weniger als ein bis zwei Minuten) „verarbeitet“ werden, da sie sehr schnell aushärten und daher sofort auf die Oberfläche aufgetragen und mit einem Spachtel geglättet werden müssen.
⚠ Es ist wichtig, einen sauberen Auftrag durchzuführen, denn je mehr Spachtelmasse vorhanden ist, desto mehr Zeit wird mit dem Schleifen verbracht.

Der Spachtel kann mit P220-Papier und anschließend mit P320-Papier geschliffen werden.

Schritt 3 ► Markieren und maskieren Sie den Retuschierbereich

Bevor mit dem Aufsprühen von Lackprodukten fortgefahren wird, ist es wichtig, die umliegenden Oberflächen und Bereiche der Karosserie zu schützen, die von der Lackausbesserung nicht betroffen sind.

Generell ist es immer ratsam, ein komplettes Teil zu lackieren und das Lackieren einer Teilfläche zu vermeiden: Ein Teil stellt beispielsweise eine Motorhaube, eine Tür, einen Kotflügel dar.

⚠ Abdeckklebstoffe sollten niemals auf den zentralen Bereich (rot gestrichelte Linien) des Gemäldes aufgetragen werden, da dies zu einer deutlich sichtbaren Abgrenzung führen würde.

⚠ Es ist nicht ratsam, den Raum komplett, auch bis zum Ende, zu streichen: Der subtile Farb- oder Tonunterschied wird durch eine klare Abgrenzung besser sichtbar.

Wenn der Bereich der Kratzer relativ klein ist, ist es ratsam, nur den Bereich der Kratzer zu lackieren, da dieser verblasst oder sich mit der Originalfarbe des Teils vermischt.
Daher ist es erforderlich, das gesamte Teil (roter Kasten) rundum mit Klebemasken zu schützen. Das gesamte Teil muss zunächst mit P500 geschliffen werden. Lediglich die Raummitte muss grundiert und gestrichen werden. Und das ganze Stück muss im letzten Schritt lackiert werden.
Lackausbesserungen, auch das partielle Auftragen von Lack, sollten möglichst vermieden werden. Dies ist möglich und erfordert eine spezielle Technik, die in Schritt 7 erläutert wird.

Schritt 4 ► Grundierung auftragen und dann schleifen

Es empfiehlt sich, eine Grundierung zu verwenden, auch wenn keine Kratzer vorhanden sind. Wenn die Oberfläche jedoch völlig glatt ist und nur die Farbe ausgebessert werden muss, kann der Grundierungsschritt übersprungen und die Farbe direkt aufgetragen werden. Bei Perlglanzlacken ist eine Grundierung erforderlich, da es sich um eher transparente Lacke mit geringer Deckkraft handelt.

Dienstprogramm :
Die Grundierung erzeugt eine perfekte Oberfläche und füllt feinste Unebenheiten, kleine Löcher, Kratzer und leichte Unebenheiten auf. Außerdem können Sie damit einen mittelgrauen und homogenen Hintergrund erstellen.
Nach dem Auftragen einer Spachtelmasse muss unbedingt eine Grundierungsphase durchgeführt werden: Es ist nicht möglich, Farbe auf eine Spachtelmasse aufzutragen.

Eine Schicht Grundierung entspricht 0,05 mm oder mindestens 50 Mikrometern.
Abhängig von der Beschaffenheit des Untergrunds kann es erforderlich sein, eine bis drei Schichten Grundierung aufzutragen.

Aussehen :
Primer ist ein lackähnliches Produkt mit einer dicken, aber dennoch leichten Textur, die sich leicht schleifen lässt.
Es handelt sich um ein Produkt, das normalerweise in einer grauen Farbe geliefert wird: Für die Karosserielackierung werden im Allgemeinen RAL-GRAU 7035 (hellgrau), 7040 (mittelgrau), 7016 (dunkelgrau) verwendet. Jede Autotönung muss auf eine bestimmte Graureferenz aufgetragen werden.

Anweisungen :
Tragen Sie eine oder mehrere Schichten Grundierung auf (in 5-Minuten-Intervallen).
Gründlich trocknen lassen (2 bis 4 Stunden bei 20°C)
Mit P320 und dann P500 schleifen
Es ist wichtig, so viel wie möglich von der Gesamtdicke der Grundierung abzutragen, ohne sie durchzuschneiden.
Beobachten und berühren Sie mit der Handfläche, um das Vorhandensein von Oberflächenfehlern festzustellen.
Entfetten

Mithilfe einer Schleifanleitung können Sie feststellen, ob Sie mehr schleifen müssen oder ob Sie genug geschliffen haben.

Schritt 5 ► Ausbesserungslack auftragen

Die Oberfläche ist zum Lackieren bereit: Sie ist sauber, glatt und entfettet.
Ein paar Sekunden vor dem Lackieren müssen Sie nur noch mit dem Klebepad über die Oberfläche fahren, um den letzten eventuell vorhandenen Staub aufzufangen.

Die Farbe muss nach Anleitung gemischt und „gebrauchsfertig“ mit der Aerosol- oder Lackierpistole verwendet werden.

Beratung !
♣ Zur Abdeckung des Bodens sind mehrere Schichten erforderlich. Es ist besser, mehr dünne als dicke Schichten aufzutragen. Tragen Sie die Schichten immer von links nach rechts auf und lassen Sie zwischen den einzelnen Schichten eine ausreichende Trocknungszeit von einigen Minuten, abhängig von der Umgebungstemperatur, einplanen.

♣ Ob Sie mit einem Spray oder einer Lackierpistole malen, das Geheimnis einer erfolgreichen Lackausbesserung liegt in einer sehr flexiblen Bewegung des Handgelenks.

Erstellen Sie nach Möglichkeit einen Mischeffektauftrag mit der Originalfarbe.

Nach dem Auftragen ist optisch ein Unterschied zwischen dem frischen, leicht glänzenden Anstrich und dem matten, geschliffenen Grundanstrich zu erkennen.

⚠ Beim direkten anschließenden Lackieren sollte kein Entfetter auf den frischen Lack aufgetragen werden.

Schritt 6 ► Lackieren und verblenden: Letzter Schritt für die Karosseriereparaturlackierung

Der Lack muss nach dem Lackieren zügig aufgetragen werden, allein schon um einen natürlichen Zusammenhalt zwischen der frischen Farbe und dem Lack zu gewährleisten. Nach 30 Minuten bei einer Temperatur von 20°C ist die Haftung zwischen Farbe und Lack ohne Schleifen nicht mehr gewährleistet. Beim Auftragen von Perlmutt- oder Metallic-Lack sollte auf Schleifen verzichtet werden.

Der Lack muss auf das gesamte Teil aufgetragen werden, immer in 2 glänzenden Schichten, mit einem Abstand von 10 Minuten zwischen den einzelnen Schichten.

► Das Geheimnis eines erfolgreichen Lacks liegt in der „richtigen“ Produktmenge, die auf dem Lack aufgetragen wird. Daher müssen Sie diese beiden Punkte überwachen:
♦ Abstand zwischen Pistole oder Aerosol und Farbe
♦ Stabile Bewegungsgeschwindigkeit

Können wir Teilflächen lackieren?

Dies wird nicht empfohlen, aber manchmal ist es notwendig, bei großen Teilen (wie einem Dach oder einer Stoßstange) Geld zu sparen. Um keinen sichtbaren Lichthof um den frisch aufgetragenen Glanzlack auf den alten Lack zu bekommen, verwenden manche Maler einen „Blender“, bei dem es sich um ein Aerosollösungsmittel handelt, das die Integration und Vermischung von frisch gestrichener Farbe über einen alten Farbbereich ermöglicht.

Denken Sie immer daran, Abdeckklebstoffe zu entfernen, bevor der Lack vollständig getrocknet ist.

Schritt 7 ► Bei Mikrodefekten polieren und polieren

Unabhängig von den Anwendungsbedingungen und der Sauberkeit der Lackierwerkstatt ist es unmöglich, einen makellosen Lack ohne Staub, Insekten, Haare oder kleine Körnchen zu garantieren. .. Oberflächliche Mängel im Lack lassen sich leicht durch Polieren korrigieren.

Wir haben auf unserer Website ein vollständiges Tutorial zur Poliertechnik zur Verfügung gestellt.

Warten Sie 24 Stunden, um sicherzustellen, dass der Lack vollständig getrocknet ist.
Schleifen Sie mit Körnung 2000 und dann 3000 und etwas Wasser, um den Defekt zu beseitigen.
Polieren Sie den Lack mit einer Polierpaste und einem Schaffell. Durch die Rotationsgeschwindigkeit und den Temperaturanstieg kann der Glanz wiederhergestellt werden.
Anschließend mit schwarzem Schaum polieren.

Alle Produkte rund ums Polieren, mit Schaumstoffscheiben, Schaumstoff, Polierpaste und Polierern finden Sie in unserer Kategorie Polieren.

Der Betrag, der für eine Ausbesserung eingeplant werden muss

Mit einem Farb-, Grundierungs- oder Lackspray können Sie in mehreren Schichten eine Fläche von bis zu 0,5 m² (d. h. ein Rechteck mit einer Länge von 1 m und einer Höhe von 50 cm) bedecken.

Für die Ausbesserung einer Karosserie auf einer Fläche von maximal ca. 1 m² ist die Bereitstellung von mindestens 250 g bzw. 250 ml gebrauchsfertigem Lack und der gleichen Menge für Grundierung und Lack erforderlich.

→ Wenn Sie eine Waffe haben, wählen Sie die Option der Topfprodukte.
Es ist überhaupt nicht sinnvoll, sich für die Sprühfarbe zu entscheiden: Farbdosen enthalten in der Regel einen erheblichen Anteil an Treibgas in der beworbenen Gesamtmenge. Das bedeutet, dass in einer mit 400 ml beworbenen Aerosoldose in der Regel 100 ml Farbe auf 300 ml Treibladung enthalten sind.

So reparieren Sie eine komplette Karosserielackierung
Wie poliert und glänzt man den Karosserielack?