In welcher Einrichtung soll ich Farbe sprühen ?

Wenn Sie beispielsweise ein Geschäftsprojekt im Bereich Spritzlackierung gründen möchten, ist es unerlässlich, die für die Tätigkeit und Arbeit erforderlichen Geräte und Einrichtungen des Malers aufzulisten und zuzuordnen.
Beim Spritzlackieren werden im Gegensatz zum Rollen- oder Pinsellackieren sogenannte Aerosole freigesetzt. Wir sprechen hier nicht von Farbbomben, sondern von Produktdämpfen, die aus in der Luft schwebenden Mikrotröpfchen bestehen. Wenn beispielsweise ein Gemälde mit einer Pistole projiziert wird, bleibt eine bestimmte Menge dieser Farbe nicht auf dem Träger, sondern schwebt in der Luft, um dann wieder auf den Boden zu fallen oder eingesaugt zu werden.
Natürlich ist ein wirksames System zum Absaugen dieser Dämpfe oder "Aerosole" unbedingt erforderlich.
Was passiert, wenn Sie Ihre Farben nicht absaugen ? in der Schwebe ?
Wenn Sie ein Teil lackieren oder einen Lack auftragen, fällt das schwebende Teil des Produkts sowohl auf das lackierte Teil, das neu und glänzend ist, als auch auf den Boden und die Ausrüstung. Dies erzeugt einen klebrigen, körnigen, staubigen Effekt, der Umweltschmutz aufnimmt. Daher ist es zwingend erforderlich, die Dämpfe abzusaugen.

Die Lackierkabine und Lüftungssysteme

Egal, ob Sie Wasserlacke oder lösemittelhaltige Lacke sprühen und verwenden: Ein effektives Belüftungssystem ist wichtig. Bei schädlichen Produkten wie lösemittelhaltigen Farben ist dies für die Benutzersicherheit umso wichtiger.

Für Maler reicht es nicht aus, eine Kartuschenmaske zu verwenden, um sich vollständig vor den Gefahren zu schützen, die von Lösungsmitteln ausgehen.
Es gibt mehrere Absaugsysteme, dh sie erzeugen Luftbewegungen: Die Bewegung kann horizontal oder vertikal sein.

Bei der sogenannten Wandmalkabine geht die Luftrichtung vom Applikator horizontal in Richtung des zu lackierenden Teils, dann erfolgt die Absaugung über die gesamte Fläche. Der Applikator bzw. Anwender ist somit rundum geschützt und könnte sogar ohne Maske lackieren.

In gleicher Weise gibt es auch klassische Kabinen, die meisten Kabinen werden so hergestellt, sprechen wir über Kabinen mit Bodenabsaugung. Dies ist der effizienteste Prozess, bei dem saubere Luft durch die Decke durch Löcher mit Filtern kommt. Als nächstes wird die Luft auf das zu lackierende Teil gerichtet, beispielsweise ein Auto oder ein Motorrad, und dann wird die Luft zum Boden gesaugt, wo sich Ansauggitter befinden. Es ist eine vertikale Absaugung.

Kabinenabsauger

Im Bereich Karosserie- oder Industrielackierung erfolgt die Absaugung der Luft in den Lackierkabinen durch Motoren. Diese Motoren müssen der ATEX-Norm entsprechen : Bei Kontakt mit den Dämpfen brennbarer Produkte, die durch Karosserielackierung dargestellt werden, dürfen diese Motoren keine Entzündungsgefahr darstellen.
Der Unterschied zwischen einem ATEX- und einem herkömmlichen Attraktor besteht im ersten Fall , der Motor und die Elektrik sind völlig unabhängig und geschützt, das heißt, sie kommen niemals in Kontakt mit Farbdämpfen, die brennbar sein können.
Wahlweise Wandabsaugung, also horizontal, oder klassisch, also vertikal und bestimmt durch die Größe der zu lackierenden Teile. Wir werden niemals Fahrzeuge mit Kabinen lackieren, in denen die Luft horizontal zirkuliert.
Andererseits ist es für Räume mit variablen Formen und moderaten Größen ratsam, die Wandschränke zu verwenden.

Die Extraktionsvolumina

Es gibt bestimmte Normen, um die Luftmengen zu bestimmen, die die Anlagen ansaugen können müssen, um hauptsächlich die Sicherheit des Malers oder des Arbeiters zu gewährleisten.
In der Tat, wenn eine Absaugung mit geringer Leistung verwendet wird und so Wenn keine großen Farbmengen vorhanden sind, wird die Luft nicht ausreichend erneuert und der Applikator wird Farbdämpfen ausgesetzt. Ganz zu schweigen davon, dass die lackierten Teile durch Farbaerosole kontaminiert werden, die auf das Teil fallen und seinen Glanz beeinträchtigen.
Die Luftzirkulation muss einen Meter pro Sekunde betragen. Es handelt sich um eine einfache und klare Regel, die es ermöglicht, die Konformität einer Luftabsauganlage zu validieren oder nicht. Motorleistung wird nicht in elektrischer Leistung ausgedrückt, sondern in Saugleistung, also Kubikmeter pro Stunde.
Im Allgemeinen sollte eine Autolackierkabine mindestens 15.000 m³ pro Stunde absaugen, es können bis zu 35.000 m³ pro Stunde sein.
Im Gegenteil, wenn Sie Kleinteile wie Motorradteile, einen Tank usw. lackieren, können Sie sich mit einer kleinen Absaugung von 1500 m/h zufrieden geben, vorausgesetzt, die Absaugfläche wird so reduziert, dass dies nicht der Fall ist „verdünnen“ das Volumen/Oberflächenverhältnis der abgesaugten Luft.

Hydro-Dipping-Transfertank
Farblabor