Der Midcoat in der Custom-Lackierung

Der Midcoat in der Custom-Lackierung

Transparente Basis, Binder, Harz, Zwischenschicht, Midcoat, Mediumhier sind einige der vielen Begriffe, die verwendet werden, um dieses Produkt zu bezeichnen, das so viele Namen wie Anwendungen hat.
In diesem Artikel werden wir alles klären, was mit der transparenten Basis Midcoat zu tun hat, und Ihnen alle möglichen Verwendungsarten zeigen, die dieser transparente Binder dem Lackierer bietet.

Was ist die transparente Zwischenschicht-Basis?
Es ist ein spezifisches Produkt aus dem Bereich der Custom-Lackierung.
Im Karosseriebereich wird es ausschließlich für das Mischen von Lacken verwendet: Die Karosserielackierer nennen es den Binder“ oder das „Harz“ oder manchmal, nach dem Anglizismus, den Binder.

Der Binder ist einfach die Basis des Lacks eine Mischung aus Acrylpolymeren (oder Polyester oder Nitro) in Lösemittel- oder Wasserphase, die es ermöglicht, die Pigmente zu binden, die Haftung zu gewährleisten und Festigkeit, Flexibilität und Struktur zu geben.

Alle großen Marken der Autolackierung bieten einen Midcoat-Binder im Farbsystem an. Der Karosserielackierer fügt alle konzentrierten Pigmentpasten hinzu opak oder transparent, perlmutt oder metallisch um seine Farbcodes zu mischen.
Aussehen und Eigenschaften eines Binders
Der Midcoat oder Binder ist eine mehr oder weniger dicke oder flüssige Flüssigkeit mit trübem oder weißlichem Aussehen.
Der Binder ist matt und transparent, sobald er aufgetragen und getrocknet ist.

Der Binder ist selten so klar wie ein Klarlack, aber ausreichend, um völlig farblos und unsichtbar zu sein. Nach dem Auftragen und Trocknen bildet die Schicht eines transparenten Zwischenbinders eine Dicke von etwa 15 Mikrometern pro Schicht.

Der Midcoat-Binder ist immer einkomponentig (1C), da es sich um eine Basis zum Überlackieren handelt.
Er kann pur geliefert werden, zur Verdünnung (von 50 bis 100 %) oder bereits verdünnt, gebrauchsfertig für das Airbrush.

Verschiedene Arten von Midcoat existieren
HS: hoher Festkörperanteil (High Solid) der HS-Binder hat eine größere Schichtdicke, Festigkeit und Widerstand gegen Pigmentbelastung. Er ist ideal für die Farbformulierung, den Schutz, das Mischen von Glitzer, Candy und irisierenden Effekten.
MS: mittlerer Festkörperanteil (Medium Solid) der MS-Binder hat eine dünne Schichtdicke, ideal für perlmutt- und metallic-Effekte.
Crystal: der Crystal-Binder ist so transparent wie Klarlack ein besonderer Typ.
Hydro: der wasserbasierte Hydro-Binder antea wird verwendet, um die europäische VOC-Norm einzuhalten.

Anwendungsbereiche
Im Bereich der kreativen Freizeitgestaltung und der bildenden Kunst werden sogenannte Medien“ verwendet. Diese sind meist wasserbasierte Acrylbinder.

In der Welt der Custom-Lackierung wird die Midcoat-Zwischenschicht r verschiedene Anwendungen mit der Lackierpistole oder dem Airbrush verwendet. Hier sind die verschiedenen möglichen Anwendungen und Vorteile:

1/ Mischen von Perlmutt- und Candy-Pigmenten
Anstatt trockene Perlmutts direkt in den Klarlack zu mischen, ist es besser, sie in eine matte transparente Basis zum Überlackieren zu geben.

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Vorteile: feiner Auftrag, schnelles Trocknen und optimale Ausrichtung der Perlmutte, die sich flacher positionieren als in einem dicken Klarlack.
Außerdem wird so verhindert, dass sich die Perlmutte beim Trocknen verschieben, und man vermeidet Läufer, wenn man mehrere Schichten aufträgt.
Mit einem Midcoat-Binder kann man beliebig viele Schichten auf einmal auftragen, ohne ein Risiko von „Läufern.

2/ Fixierung und Schutz von Dekoren
Bei der Gestaltung von Lackdekoren mit mehreren Schichten und Farbzonen kann die Arbeit mit Abklebungen und Lackierungen mehrere Tage dauern.
Vorteile: Die transparente Zwischenschicht ermöglicht es, am Anfang des Tages leicht anzuschleifen, um die Haftung der neuen Schichten zu verbessern, ohne das Dekor zu beschädigen.
Dies ist besonders nützlich, wenn man Freihandzeichnungen mit einem Airbrush erstellt.
Die transparente Zwischenschicht bietet einen sehr feinen, aber wirksamen Schutz gegen Flecken und Kratzer bis zur nächsten Arbeitssitzung.
r diejenigen, die wasserbasierte Airbrush-Farben verwenden, gibt es transparente Airbrush-Binder, gebrauchsfertig in kleinen Flaschen.

3/ Isolierung von Klebebändern
Wenn sich zwei PVC-Klebebänder  kreuzen, kann sich an der Kreuzung ein kleiner Tunnel bilden, in den Farbe eindringen kann. Wenn viele Linien und Maskierungen vorhanden sind, wird die Kontrolle schwierig hier hilft der transparente Midcoat-Binder, der eine ultradünne, unsichtbare Isolierschicht bildet, um jegliches Risiko von Farbdurchläufen zu vermeiden.

4/ Mischen und Erstellen von Farben
Wenn Sie Ihre eigenen Farben erstellen möchten, indem Sie konzentrierte Farbtöne, Perl- oder Aluminium-Pigmente oder sogar fluoreszierende oder phosphoreszierende Pigmente mischen, benötigen Sie den HS-Binder.

Der Binder kann mit 3 bis 4 % Perl und 5 bis 25 % Farbtönen beladen werden.

Verwendung des Midcoat-Binders für die Herstellung von Candy-Lacken
Custom-Lackierer sind sich nicht einig, ob eine einkomponentige transparente Midcoat-Basis so klar ist wie ein Klarlack, wenn man eine Candy-Lackierung aufträgt.
Während es möglich ist, mehrere Schichten Candy-Klarlack auf Motorradteile aufzutragen, ist es oft schwierig oder unmöglich, wiederholte Schichten auf vertikalen Flächen wie einer Autokarosserie aufzutragen, ohne Läufer oder Marmorierung zu verursachen.
In einem solchen Fall verwendet man hauptsächlich den Midcoat-Binder, der es ermöglicht, mehrere Schichten aufzubauen, um eine sehr tiefe und dunkle Candy-Farbe zu erzielen.
Dank seiner sofortigen Trocknung erstarren die Perlmutt- oder Candy-Schichten sofort und bilden einen perfekten Film.
Einige behaupten, die Transparenz sei identisch, andere bemerken einen leichten Unterschied im Transparenzgrad.

Was der Zwischenschicht-Binder nicht kann!
Dieses vielseitige und unverzichtbare Produkt für den Custom-Lackierer bietet viele Vorteile, kann jedoch bestimmte Dinge nicht leisten:

Nivellieren: Der transparente Zwischenschicht-Binder kann keine Unebenheiten ausgleichen, da er dafür zu dünn ist. Er hat nur etwa die halbe Schichtdicke eines klassischen Autoklarlacks.
Wenn man mit einem transparenten Material nivellieren möchte z. B. nach dem Auftragen von Polyester-Glitzer –, muss man einen sehr dicken Klarlack wie den Super UHS 6000 Klarlack verwenden.

Migrationen blockieren:
Wenn man lösliche Farben wie Candy mit hellen Farben überlackiert, reaktivieren die Lösungsmittel den Candy und führen zu einer Verfärbung in der Decklackierung.
In diesem Fall kann eine transparente Midcoat-Zwischenschicht keine Barriere gegen die Migration der Candy bilden. Der Candy kann nur durch eine ausreichend dicke Schicht zweikomponentigen Klarlacks blockiert werden.

Wie reinigt man eine Airbrush?

Wie reinigt man eine Airbrush?

Egal ob Saug- oder Schwerkraft-Airbrush, Single-Action oder Double-Action und egal von welcher Marke: Es empfiehlt sich, die Airbrush direkt nach dem Gebrauch gründlich zu reinigen, um ein teilweises oder vollständiges Verstopfen zu verhindern und so eine perfekte Strahl- und Sprühqualität zu erhalten.

Für Anfänger in der schwierigen Praxis des Airbrushens werden wir feststellen, dass die Phase des Zerlegens, Reinigens, Problemsuchens, Zusammenbaus und Einstellens der Düse mindestens 80 % der Zeit in Anspruch nimmt, die sie mit dem „Airbrushen“ verbringen: seien Sie unbesorgt, das ist normal! Das Erlernen des Zerlegens und Reinigens der Airbrush ist unerlässlich.

Die Reinigung erfolgt manuell mit Verdünner und Hilfsmitteln (Bürsten, Düsen, Druckluft). Sie kann (wenn die Farbe trocken ist) mit einem Ultraschallreiniger durchgeführt werden.

Wann sollten Sie Ihre Airbrush reinigen?

– zwischen den einzelnen Farben: Beim Farbwechsel einfach die restliche Farbe ausleeren und mit Reinigungsverdünner auffüllen, um die Airbrush ein- oder zweimal zu spülen.

Die Spülung erfolgt entweder in einem speziell dafür vorgesehenen Topf oder in der laufenden Mini-Extraktionskabine.

Das Spülen erfolgt entweder in einem speziell dafür vorgesehenen Topf oder in der laufenden Mini-Extraktionskabine.

– wenn die Düse einen Defekt aufweist, der Wasserfluss ruckelt, sich Blasen in der Tasse bilden oder der Strahl seitwärts läuft…

Grundsätzlich immer dann, wenn etwas schief geht. Insbesondere bei Präzisionsarbeiten!

Zunächst wird eine schnelle Überprüfung der Montage und des Festziehens der Airbrush-Teile sowie ihres Zustands durchgeführt, dann wird eine vollständige Reinigung mit einer Dosis Verdünner durchgeführt. Wenn die Anomalie nicht behoben ist, wird die Airbrush vollständig zerlegt, um sie schnell mit Verdünner zu reinigen. Nach dem erneuten Zusammenbau sollte eine gute Strahlqualität erreicht sein.

-nach Gebrauch: Normalerweise ist Ihre Airbrush nach mehrmaligem Spülen ohne Demontage am nächsten Tag wieder funktionstüchtig. Lassen Sie nach Möglichkeit etwas Verdünner im Becher und in der Airbrush.
Hinweis: Nach der Verwendung einer Zweikomponentenfarbe oder eines Zweikomponentenlacks mit Härter ist es sehr wichtig, alle produktberührenden Teile zweimal zu spülen und zu bürsten.

Gründliche Reinigung

– regelmäßig, nach etwa zwanzig Betriebsstunden, ist eine gründliche Reinigung erforderlich, um die getrockneten Farbreste zu entfernen, wobei die Teile möglichst vollständig auseinandergenommen und in einem Lösungsmittelverdünner (oder im Ultraschallreiniger für die am besten ausgestatteten Airbrush-Benutzer) eingeweicht werden müssen. Nur die Metallteile werden zum Ablösen in den Lösungsmittelbehälter in einem kleinen Sieb gegeben, um die kleinsten Teile nicht zu verlieren, je nach Verschmutzung 1 bis 24 Stunden. Kunststoff- oder Gummiteile werden nicht länger als 5 Minuten eingeweicht.

Dieses regelmäßige Abbeizen gilt auch bei der Verwendung von wasserbasierten oder lösemittelhaltigen Farben.
Sobald die Teile eingeweicht sind und die Farbe gut aufgeweicht ist, beginnen wir sofort mit dem Bürsten (mit einer Bürstenstange oder einer Zahnbürste).


Reinigen Sie die Düse nur mit Druckluft oder einer Nadel und gehen Sie dabei sehr vorsichtig vor. Verwenden Sie niemals ein Skalpell und üben Sie keine Gewalt auf die Düse aus.
Sie können auch mit Druckluft blasen, um Schmutz an schwer zugänglichen Stellen zu lösen. Tauchen Sie die Teile abschließend erneut in einen sauberen, klaren Verdünner und wischen Sie sie mit einem sauberen Papier ab.

Womit sollten Sie Ihre Airbrush reinigen?

Der Lösungsmittelbehälter zum Einweichen der Teile enthält ein universelles flüssiges Reinigungsverdünnungsmittel für Karosserien. Verwenden Sie niemals Aceton (zu stark), kein Waschbenzin oder Alkohol (zu mild). Das Verdünnungsmittel im Behälter kann lange Zeit verwendet werden, ohne gewechselt werden zu müssen.

Man unterscheidet zwischen einem Verdünner zum Reduzieren der Viskosität von Farben und Lacken und einem Reinigungsverdünner (von geringerer Qualität und aggressiver)

Wir unterscheiden außerdem zwischen Verdünnern für wasserbasierte Farben und Lacke (Beispiel: Vallejo-Farben) und lösemittelbasierten Verdünnern und Lacken (Beispiel: Grafikfarben).

Wasserbasierte Farben dürfen Sie auf keinen Fall mit lösemittelhaltigen Verdünnern verdünnen oder reinigen und umgekehrt, sonst besteht die Gefahr, dass Mayonnaise entsteht!
Es ist jedoch zu beachten, dass bei getrockneten Farben nur Lösemittel wirksam sind, egal ob sie wasser- oder lösemittelhaltig sind.

Erfahren Sie, wie Sie Ihr Flugzeug mit Ultraschall reinigen können

Die einfachste und effektivste Methode, Farbreste aus allen Ecken und Winkeln zu entfernen.

Hier ist eine Auswahl von 2 Ultraschallreinigern und deren Funktionsweise im Detail: Ultraschallreiniger Modell GT F1 und SONIC D2

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